Hetlandssiglingin uppafturtikin. Samanborið við 1992, tá Norrøna flutti 56.223 ferðafólk og 13.047 bilar, hevur hon í ár ført 28% fleiri ferðafólk og 39% fleiri akfør. Leyugarkvøldið klokkan 20 byrjar h

fyri løgregluna, ið stingur seg upp við jøvnum millumbilum. Serliga eru tað busskýli, parkeraðir bilar og handilsrútar, ið ikki fáa frið fyri ótangum. Hetta heldur løgreglan vera sera óheppi. Tey, ið fremja

øðrum orðum siga, at lyktirnar hjá 98% av bilunum vóru í lagi. Um hesi tøl eru galdandi fyri allar bilar í Føroyum, so stendur væl til. Vit frætta nærri um kanningina í útvarpinum í dag.

Havn, ið er stigtakari og fyriskipari av tiltakinum. - Vit fingu ein hóp av leikum inn. Súkklur, bilar, traktorar, stórar og lítlar bamsur, dukkur, og alt møguligt. Nógv fólk komu av bygd til Havnar við

frá Volvo herfyri. Sum kunnugt var tað eisini Volvo, sum uppfann trípunktstrygdraselan, sum allair bilar brúka í dag, so at sviarnir hava arbeitt við trygdini í bilunum, er sjón fyri søgn. ? Trygdin merkir

at bara eini 10-11 eru elbilar. – Tað er tí at flestu ferðafólk ynska at leiga bensin ella diesel bilar, helst tí at tey ikki duga nóg væl at meta um, hvussu tað er at koyra við elbili. – Vit hava givið

ein brúktbilasøla. Í tí sambandi verður konseptið nú broytt soleiðis at teir ístaðin fyri at selja bilar fyri fólk, fara teir nú at keypa brúktu bilarnar og síðan seta teir til sølu, siga Jákup á Borg og

vegaføringina við Statoil. - Aftrat hesum er ætlanin at hava eina rundkoyring úti við IRF-vegin, har bilar úr Norðoyatunlinum kunnu velja at fara eftir nýggja vegnum ella ígjøgnum sjálva bygdina, sigur Filip

Millum ár og dag koma nógvir nýggir bilar á marknaðin, og sum oftast fáa hesir ein avloysara, tá nøkur ár eru gingin. Tað er meira sjáldan at bilmodell verða tikin av skránni, men í juni 2005steðgaði

sigur víðari, at allur handil skal fara fram til marknaðartreytir, antin tað snýr seg um bygningar, bilar ella onnur virðir. Hans Laksá Hansen vil ikki gera beinleiðis viðmerkingar til aktuella málið, har