Havnini, meðan man samstundis, hóast lokal mótmæli, leggur tíggjutúsundtals fermetrar undir betong og asfalt 20 km longur norðuri. Nú kemur tunnil millum Tórshavnar Kommunu og Skálafjørðin. Hví ikki hugsa
parkeringsplássini ov fá til allar bilarnar. Tá var beinanvegin hugsað um at leggja grøn økir undir asfalt og betong. Tað var ikki hugsað um, at kanska tað hevði hjálpt, um vit útbygdu Bussleiðina, soleiðis
eydnast!. Uttan fyri hjá mær sat ein genta í eini gravimaskinu í dag. Grabbaði mold og uppgrivið asfalt. Eg sat í bilinum og eygleiddi hana. Vit smíltust upp á hvørja aðra, tá hon leyp út úr førarahúsinum
Økið millum ruskílat og ruskbil ?Økið skal vera slætt og fast, uttan at vera hált. t.d. eru flísar, asfalt og grús vælegnað ?Hurðar, portur, e.l. skulu kunna standa opin og vera so breið og høg, at flutningur
býráðnum ynskir bóndagarðin hagar piparið grør, so sum mest av Hoyvíkshaganum kann leggjast undir asfalt og betong. Hetta hevur ikki verið støðan í byggi- og býarskipanarnevndini. Har havi eg hildið meginpartin
at ein stálpláta varð løgd omaná bumbuskýlið fyri at verja tað, áðrenn grót var fylt inn í økið og asfalt lagt omanyvir. Eldri skálamenn hava verið góðir ráðgevar í royndini at grava skýlið framaftur, teir
vegin millum Húsar og Knúksdal, men áðrenn asfalt kemur á, er tilfarið fokið burtur til ampa fyri tey, ið skulu gera nýtslu av bønum. Seinasta summar kom asfalt í oynna, men tað liggur enn, sum tað varð
eftir eini gongubreyt. Stutt er millum gráu ella ljósareyðu blettirnar, sum eru so rimmarfastir í asfaltinum. Klattarnir eru tættastir uttan fyri samkomuhús, skúlar og onnur høli, har nógv fólk koma,
arkitekturpolitikkur og samferðsluætlan, tilbúgving, havnir, siglingarleiðir, veðurtænasta umframt asfalt- og skervframleiðsla. Harumframt hevur Landsverk eina stjórnardeild, ið tekur sær av fíggjar- kt-
Debessartrøð er ein av teimum heilt fáu traðunum, sum ikki eru horvnar til byggiøki ella farnar undir asfalt. Tað var ikki av tilvild, at mentamaðurin M. A. Jakobsen [vanliga kallaður Mass] (19-9-1891 – 31-5-1944)