Hesir bátar høvdu ein lítlan motor. Sum tann yngsti fekk Poul Johannes til uppgávu at hava ábyrgd av motorinum. Hetta var fyrst og fremst at syrgja fyri, at tað var nóg mikið av bensini í tanganum. Útróður
1929/30. Hann gjørdist motorpassari á Queen, Múlanum og Capellu. Hesi skipini høvdu sama slag av motori, 40 HK Super Skandia. Hetta sama árið hevði Theodor verið við Capellu inni á Skála, har hon fekk
motorinum kostaði 1.500 kr. Motorurin var ein veldigur "Bukh diesel", 240 hestar! Tað gekk skjótt við motorinum, vit hivaðu hann upp við einum gomlum krana, sum var hondvundin. Sofus hevði álit á, at skipið
var tað motorur og battarí, sum vit áttu sjálvi í Dímun. Í 1974 kom Dímun so upp í SEV, tó enn við motori, greiðir Janus frá. Telefonsamband var nærum einki í byrjanini. - 4 ferðir um dagin var "rópt" til
sostatt sluppu teir ikki yviraftur. Eirikur Reyði stóð drigin upp í einum neysti á Ravns Stóroy við motori í, teir høvdu bara sjálva tendringina heim við. Undir øllum krígnum arbeiddi Martin hjá eingilskmonnum
. Tú kanst ikki seta eitt projekt í gongd við at byggja eitt hálvt skip ella eitt skip við ongum motori. Tú mást kanna allar avleiðingar, og tað tilfarið verður sjálvsagt grundarlag hjá øllum politiskum
um, at hetta skuldi roynast. Tað riggaði ikki. Triðja hugskotið var at sigla spakuliga við einum motori allan vegin til Íslands, við teirri vón um, at hesin mátin var ikki vandamikil, tí vit høvdu gott
Tað var stormur og tíggju metrar høg alda, tá Hvidbjørnen royndi at koma einum grønlendskum trolara við átta monnum umborð til hjálpar. Trolarin, Polar Aassik, sum Polar Seafood eigur, var staddur uml
Flogskiparin á túrinum, Robert Evensen, sigur, at flogfarið noyddist at venda aftur, tí trupulleikar vóru við oljutrýstinum í tí eina motorinum. 14 ferðafólk vóru í flogfarinum. Eitt videobrot, tá flo
VW Golf Variant, sum fyrstu ferð kom á marknaðin í 1993, kemur nú í triðju generatión við heilt nýggjum stíli – serliga aftan. Bilurin er sera rúmligur við viðførisrúmi upp á 690 litrar, og við bakset
