næstu árini verður tað ein heilt ómøgulig uppgáva at fáa rúmd fyri fleiri hundrað milliónum til nýgg skip til Strandferðsluna eisini. Hinvegin heldur hann, at flotin hjá Strandferðsluni má endurnýggjast hesi
at vit mugu ásanna, at vit ikki hava ráð at hava tvey skip. Fyri næstan 20 árum síðani vóru vit annars sannførd um, at vit máttu hava tvey skip. Úrslitið av tí, var Brimil varð bygdur. Hendrik Old heldur [...] varð bygt til Føroya í sjeytiárunum og sum sostatt er næstan 40 ára gamalt. - Verður eitt so gamalt skip lagt í eitt ár, er hetta tað sama sum at gera enda á skipinum, tí so loysir tað aldrin aftur av berum [...] at sigla úr einum enda í annan innanfyri føroyska sjómarkið og tí er tað neyðugt, at vit hava tvey skip í hvør sínum enda, tí annars kann tað alt ov skjótt verða alt ov langt at sigla. Hendrik leggur afturat
á eina krónu fyri kilo. Samgongan sigur, at hetta er fyri at útjavna kappingarfyrimunin av at hava skip undir fremmandum flaggi og at hava útlendska manning. - Hetta kann neyvan skiljast øðrvísi, enn at
Føroysk skip fara at avreiða so nógv, sum gjørligt uttanlands og har fara tey eisini at bunkra olju, keypa proviant og keypa aðrar tænastur. Føroya Arbeiðsgevarafelag sigur, at hetta verður avleiðingin [...] elag heldur at oljuavgjaldið fer at føra við sær, at flakatrolarar, uppsjóvarskip og onnur størri skip, fara at selja rávøruna uttanlands og soleiðis spara einar 40-50.000 krónur fyri hvørja bunkring,
bíða eftir sær. – Vit mugu bara staðfesta, at einasta nýskipan, sum er framd higartil, er skattanýskipanin. Og her byrjar landsstýrismaðurin so longu at tosa um at fara víðari til næsta stig í
. Hann sipar til samferðslupakkan hjá landsstýrinum, sum snýr seg um undirsjóvartunlarnar og eitt skip afturat til suðuroyarsiglingina. Erhard Joensen sigur, at hetta er eitt neyðaregg av einum samferðslupakka
so stóð tað klárt fyri mongum, at hendan loysnin ikki var optimal. Tíðin kravdi størri skip og betri útbygt skip, sum eisini, og serliga, kundi føra bilar, bæði last- og fraktbilar og persónbilar. Tað [...] Smyrli fór fram í Spania. Øll "avvarðandi" vóru til staðar, og øll vóru samd um, at hetta var eitt væla skip og eitt stórt frambrot fyri føroyska innanoyggja skipaferðslu. Hendingin fekk meg til at koma við [...] avloysari fyri hetta væl tjenta skipið. Nýggjur Smyril varð bygdur á Tórshavnar Skipasmiðju. Eitt væla skip, sum var eitt stórt framstig fyri innanoyggja siglingina. Men samfelagsmenningin gekk so skjótt, at
samferðsluviðurskiftini til suðurøkið. Sagt verður, at vit skulu bara vera “tilfreds”, tí vit hava so góð skip. – Men, hví var so ikki hildið fram at sigla um Vestmannasund og Leirvíksfjørð? Hví vóru tey ikki
eru á muni millum verkætlanirnar. Verður bíligari loysnin gjørt, verður ferjulegan best egnað til skip á stødd við Sam, meðan dýrara loysnin fer at gera tað møguligt hjá størri skipum at sigla á Syðradal
kemur nýtt Suðuroyarskip ístaðin fyri "gamla" Smyril í heyst. Spurningurin er tó í hvønn mun eitt nýtt skip eina bøtir um korini hjá suðuroyingum og vinnuni í Suðuroynni. Tí greitt er, at bæði fólkið og vinna
