Ríkisbroytingar og kredittvirði. Hvussu hanga hesi bæði saman, og hvønn týdning meta politikararnir, at tað hevur fyri føroyska kreditvirði, at føroyingar »missa« ríkisveitingina, og kanska, um ætlani

Triumph var ein gomul ensk fyritøka, ið var stovnað í 1890 av tveimum týskum tilflytarum, Siegfried Bettmann og Mauritz Schulte. Teir valdu navnið Triumph, ið merkir sigur ella at sigra, og tað var ei

Standard verksmiðjan varð stovnað í 1903 av Reginald Maudsley í Coventry í Onglandi. Endamál hansara var at gera bilar, ið vóru settir saman av lutum, sum vórðu royndir, kannaðir og góðkendir sum álít

Í dag er aðalorðaskifti í tinginum um Hvítubók og um viðurskiftini millum Danmark og Føroyar. Nógv hevur verið sagt og skrivað um Hvítubók, um tað sum stendur í henni og ikki minst tað sum ikki stendu

Tá Iveco í mai beyð 355 blaðmonnum til royndarkoyring, var tað eisini gjørt á hesi breytini, sum av trygdarávum ikki longur verður brúkt til Formel 1 - men til motorsúkkluítrótt - umframt til at royna

Tøkniligar broytingar eru framdar. Ein tann størsta var helst í 1984, tá fyrsti diesel turbo kom á marknaðin. Í 1989 fekk bilurin eina andlitslyfting. Seinn andlitslyftingin var í 1996 - og í ár hevur

? Vit fingu tann fyrsta Iveco bilin heim úr Danmark mánadagin. Tað er ein lastbilur. Í næstu viku fáa vit ein vørubil, og tá fara vit at vísa fram bilarnar, sigur Eivindur av Reyni, stjóri á Reyni Ser

Tað eru ov fáir møguleikar hjá fótbóltshugaðum monnum í høvuðsstaðnum at royna seg á líkinda støði, og hetta ætla teir í AB at gera nakað við. ? Dreymurin hjá okkum er sjálvandi, at tað innan alt ov r

Orð og Myndir: Eirikur Lindenskov Týsdagurin 11. mai í ár var ein stórur dagur, hjá italsku last- og vørubilaverksmiðjuni, Iveco. Hetta var dagurin, tá tann nýggi Iveco Daily City Truck alment varð sý

Vilhelm Johannessen úr Javnaðarflokkinum er eisini ovfarin av tí viðgerð, sum samgonguumboð hava givið fíggjarlógaruppskotinum í bløðunum undan sjálvari viðgerðini á tingi. Hann sigur, at tað kenst su