er, er 92,7 metrar langur, 16,52 metrar breiður, stingur 4,65 metrar, siglur 16,5 míl, tekur 800 ferðafólk og110 bilar. Nýggja Skipið er mett at kosta 305 milliónir at byggja. Nýggja skipið er sostatt eitt

nýta á hesum nýggju rutunum. Talan verður um tey væl smærri Canadair Regional Jet 200, ið taka 48 ferðafólk, sum verða nýtt. Í dag røkir bara flogfelagið Sun Air flúgving millum Billund og Oslo.

Gjógv: Nú fleiri og fleiri ferðafólk koma til landið, skipað tær ymsu Kunningarstovurnar kring landið fyri gongutúrum og øðrum tiltøkum at bjóða teimum ferðandi. Mikudagin var eitt lítið ferðalið uppi

sum vit kanska einaferð høvdu ynskt. Men hetta forðar ikki ferðafólkunum, ið at koma til landið. Ferðafólk eru at síggja nærum allastaðni, og eisini í Tøting er ein rúgva at gera nú summarið er komið til

merkja í fjør. Men nú er líkt til, at tað er farið at kvinkað upp eftir aftur, sigur hann. Europeisk ferðafólk koma nú aftur til Íslands. Men amerikanarar eru trekari at fáa út at ferðast, sær til. Hjá teimum

inni í tunlinum, og beinleiðis vandamikið fyri bæði arbeiðsfólkið, sum har er, og bilførarar og ferðafólk í hesum bilunum, sum strúka gjøgnum eitt ótryggjað arbeiðspláss. Heldur ikki á vegnum, har ferðslan

lata framsýningina upp í kvøld. Helga greiðir frá, at framsýningin er ógvuliga væl umtókt millum ferðafólk, og á henda hátt fáa tey eisini sæð eitt sindur av nýføroyskari list. Astri Luihn og Kári Svensson

dagin hesar tríggjar mánaðarnar. Hagtølini hjá SAS vísa, at flogfelagið flutti 5,6 prosent færri ferðafólk í fyrsta ársfjórðingi í ár samanborið við sama tíðarskeið í fjør. Leiðslan í SAS væntar, at tað

sammett við støðuna seinastu vikurnar, Ternan hevur røkt siglingina. Scania tekur 80 akfør og 400 ferðafólk, og skal ferjan samalíknast við strandfaraskip, er støddin á henni millum Dúgvuna og Smyril. St

manningarfeløgini og Fíggjarmálastýrið um við samráðingum at fáa enda á sáttmálatrætuni, so manning, ferðafólk og vinna sleppa at brúka tann stásiliga Teistan.