Eitt ferðsluóhapp í rundkoyringini á Hálsi í Havn hevur fullkomiliga steðgað ferðsluni og bilar standa í longum røðum heilt úr SMS niðan á Hvítanes og tað er eisini ómøguligt at sleppa inn í Havnina Óhapppið

hava elvt til heilt alvorligan feðsluruðuleika. Fyrra óhappið hendi í Leynatunlinum, har tríggir bilar vóru upp í og tað førdi til, at tvey fólk endaði á Landssjúkrahúsinum. Tað førdi til, at tunnilin

juli 2008. Talan verður um tveir bilar, sum verða skiftir út við jøvnum millumrúmi. Fyrstu bilarnir vera tveir Ford Ka, síðan verða teir útskiftir við aðrar Ford bilar og onkrar Volvo, sum nú eisini verða [...] hjá P/F Wenzel. Mikudagin handaði Jógvan Højgaard, stjóri hjá P/F Wenzel, lyklarnar til tveir Ford bilar til Mark Joensen og James Olsen frá tónleikafestivalinum.

annað er, at ongir lummar eru til bilar, sum skulu av landsvegnum og tí mugu teir standa mitt á vegnum og bíða eftir líkindum. Og tað stendst vandi av, tí nógvir bilar koyra á landsvegnum og ferðin mangan [...] hvussu ferðslan skal skipast. Endamálið er at fækkað til- og frákoyringarnar og at gera lummar til bilar, sum skulu av landsvegnum, so at teir ikki seinka ferðsluni á Landsvegnum. - Somuleiðis vilja vit

vikuna, 10,8 milliónir um mánaðin og 130 milliónir krónur um árið. Tað kenst av, at tað eru 2000 bilar, sum koyra 40 kilometrar ov langt og brúka 30 minuttir óneyðugt hvønn einasta dag. - Tí er hetta ein

eingin minni enn jólamaðurin, sum heilsaði upp á bilarnar Jólamaðurin gekk har fram við vegnum, og bilar, sum steðgaðu, fingu bommpakkar, og serliga vóru tað børnini, sum vórðu forkelað av hesum blíða jólagesti

Ferðalan tvørtur um Stórabelti var so stór, at eitt skifti máttu myndugleikarnir steingja brúnna Annar jóladagur er ein av teimum størstu ferðsludøgunum í Danmark, og dagurin í ár er einki undantak. S

Sølan av persónbilum er minkað við næstan 32 prosentum frá 1814 til 1241 bilar, ein minking upp á tilsamans 573 bilar. Tølini vísa eisini at sølan av vøruvognum er minkað nakað tað sama í prosentum, 138

at koyra - var behagiligur og hevði komfortablar koyrieginleikar. Her í Føroyum vóru onkrir slíkir bilar, heilsølan Marr & Co. sum umboðaði Citroën eitt tíðarskeið frá síðst í 60-unum og nakað inn í 70-ini

lívið í Føroyum. Hon búði í norðastu bygdini í Føroyum, og tey livdu uttan elektrisitet, olju, gass, bilar og telefonir við kúm í kjallaranum, við seyði í haganum, fiski í havinum og torvi í haganum. Bókin