við, beinan vegin eftir valið. Sambært landstýrinum og loysingarmonnum í løgtinginum so eru hesar 400 mió. krónurnar minni um árið í frumintøkum bara byrjanin. Í øðrum framkomnum londum hevði ein slík

pensjónistar hava møguleikan at vinna meira pengar umframt fólkapensjónina. Í dag ber til at forvinna 21.400 krónur, áðrenn pensjónin minkar, men hetta mark skuldi verið einar 50.000 krónur, heldur Helena Dam

Diagram áðrenn 33.Bf7 1.g3 Rif6 2.Bg2 d5 3.Rif3 Bg4 4.0-0 Ribd7 5.c4 c6 6.d3 e6 7.Ribd2 Be7 8.b3 0-0 9.Bb2 Fb6 10.Fc2 (Hans Kristian dámar væl hesar støðutypir) 10...Rad8 11.Rac1 Rfe8 12.Rfe1 a5 13.a3

árliga. Ericsson tapti Fyri fyrstu ferð minkaði fartelefonsølan í 2001. Sambært altjóða hagtølum vórðu 400 mió. færri fartelefonir seldar í fjør enn árið fyri, og tann stóri taparin var svenska fyritøkan Ericsson

ein meiriluti fyri fullveldi, og ein lítil meiriluti er fyri at skerja heildarveitingina úr Danmark 400 milliónir krónur frá næsta ári! Hetta fær Fregnir at staðfesta, at sjálvstýrissíðan er sterkari enn

30 kuldastigum. Høvuðsmotorurin er ein Wärtsilä 7300 kW, og byggikostnaðurin fyri Emerald liggur um 400 miljónir krónur. ##med4## ##med5##

á Guernsey. DM heiðursmerkir: trýstøkk inni: 3 gull og 1 silvur trýstøkk úti: 2 gull og 2 silvur 4x400 m boðrenning: 1 silvur og 1 broncu besta lop inni: 15,37 m (føroyskt met) besta lop úti: 15,45 m (føroyskt

byggja sína ferðslu á egin viðskiftafólk. Icelandair fer at nýta flogfør av slagnum Bombardier Dash 8 Q400 til flúgvingina. Hesi taka 76 ferðandi, og fer túrurin at taka umleið ein tíma og trý korter. – Hetta

Byrjað verður kl. 13.00, har gongufólk og rennarar fara avstað í senn. Kostnaðurin fyri tiltakið er kr. 400, og íroknað prísin er bussur frá VB húsinum til startlinjuna í Porkeri, okkurt lætt til matna í VB

dag eru flestu battaríini omanfyri 60 kWt. Tað merkir, at flestu el-bilarnir nú koyra millum 300 og 400 kilometrar upp á eina løðing, ella ein tanga, sum vit vildu sagt um bensin og diesel bilarnar. Fyri