omansjóvartunlar og undirsjóvartunlar. Politiska skipanin má leggja soleiðis til rættis, at tá ið Smyril er uppslitin um 20 - 25 ár, má tað vera koyrandi til Suðuroyar, eins og koyrandi undir Skálafjørð
omansjóvartunlar og undirsjóvartunlar. – Politiska skipanin má leggja soleiðis til rættis, at tá ið Smyril er uppslitin um 20 - 25 ár, má tað verða koyrandi til Suðuroyar, eins og koyrandi undir Skálafjørð
at gera við tann pening, ið á sinni varð brúktur til Oyggjarvegin, Gomlurætt ella sum gjald fyri Smyril. Spurningurin er púra meiningsleysur. Landið eigur nógv partabrøv í ymiskum feløgum. Hesi mongu feløg
at gera við tann pening, ið á sinni varð brúktur til Oyggjarvegin, Gomlurætt ella sum gjald fyri Smyril. Spurningurin er púra meiningsleysur. Landið eigur nógv partabrøv í ymiskum feløgum. Hesi mongu
Opel-umboðið. Ein partur av bygninginum, nýggjara verkstaðið, varð tikið niður, tá bygningurin hjá Smyril Line varð bygdur fyrst í nítiárunum. – Vit hava spurt tann, sum leigar verkstaðið, um vit kunnu sleppa
Smyril Line er reiðaravirki, hvørs høvuðsvirksemi er fólka- og farmaflutningur. Spurdur vil stjórin í Smyril Line, Rúni Vang Poulsen, vil ikki ítøkiliga siga, at tey í hansara fyritøku høvdu gjørt eitt [...] Landsins um ymiskt, millum annað tá Smyril var í dokk og líknandi. Út frá hesum royndunum kunnu vit staðfesta, at hetta samstarvið hevur riggað avbera væl, sigur stjórin í Smyril Line.
Strandfaraskip Landsins umsitur og rekur, kosta eisini nógvar pengar – um ikki heilt so nógv sum Smyril. At flyta Teistan millum Gomlurætt og Skopun kostaði í fjør tilsamans 23.013.000 krónur. 9.020.000 [...] ferðaprísi, túratal og so framvegis. Kann ikki bjóðast út Aðrastaðni á hesum síðum rør stjórin á Smyril Line, Rúni Vang Poulsen, upp undir, at hesin møguleiki átti at verið umhugsaður í Føroyum – at partar
Smyril hevur trupulleikar í einum av høvuðsmotorunum. Hesum boðar Strandferðslan frá á heimasíðuni. Stovnurin sigur, at vegna brek í einum av høvuðsmotorunum, so kunnu seinkingar koma fyri á leiða í eina
múraravirkinum hjá Birgiri Krossteig. Partur av verkstaðnum varð tikin niður, tá bygningurin hjá Smyril Line varð bygdur fyri góðum 20 árum síðani. Gomlu mekanikararnir hugnaðu sær við køkum og kaffi –
fáa yvirlit yvir skaðan, so finnast kann fram til eina manngongd fyri, hvussu farast skal fram. – Smyril siglir nú bara við trimum motorum, og tað kann elva til seinkingar, tí hann ikki fær siglt við fullari
