valdi at skifta manning í Føroyum av tí, at tað er skjótari at sigla frá útjaðaranum av bretska markinum til Havnar, enn tað er at sigla til Aberdeen. Avloysandi manningin skuldi koma við Maersk flogfarinum [...] manning. Orsøkin til, at valt varð at sigla til Føroya at skifta manning var tann, at hetta var skjótari enn at fara til Aberdeen. Tað tekur skipinum uml. 7 tímar at sigla teinin millum Havnina og boripallin
brúktur til at sigla við ferðafólki undir Vestmannabjørgini. Báturin, sum av sonnum kann kallast ein luksusbátur, er sera væl útgjørdur og er góðkendur til 25 ferðafólk. ? Men fert tú at sigla millum Havnina [...] annars hava út at gera við hesum bátinum umframt siglingina undir Vestmannabjørgini. Teir eru ofta og sigla leigutúrar við ferðafólki - mangan fólkum úr oljuvinnuni og útlendskum politikarum sum vitja landsstýrið [...] avloyst Súluna ? Hesin báturin er sera vælegnaður til Mykinessiglingina, tí hann er so lættur at sigla við. Hann hevur tveir motorar og tvær skrúvur, og tí kann hann venda kring seg sjálvan. Tað er sera
brúktur til at sigla við ferðafólki undir Vestmannabjørgini. Báturin, sum av sonnum kann kallast ein luksusbátur, er sera væl útgjørdur og er góðkendur til 25 ferðafólk. ? Men fert tú at sigla millum Havnina [...] annars hava út at gera við hesum bátinum umframt siglingina undir Vestmannabjørgini. Teir eru ofta og sigla leigutúrar við ferðafólki - mangan fólkum úr oljuvinnuni og útlendskum politikarum sum vitja landsstýrið [...] avloyst Súluna ? Hesin báturin er sera vælegnaður til Mykinessiglingina, tí hann er so lættur at sigla við. Hann hevur tveir motorar og tvær skrúvur, og tí kann hann venda kring seg sjálvan. Tað er sera
nú og seta krøv til tað nýggja skipið, m.a. um, hvussu stórt tað skal vera, hvussu skjótt tað skal sigla, hvussu tað skal vera innrætta, stabilisatorar o.s.fr. Hann sigur, at sjálvandi fara hann og hinir [...] skulu brúka skipið, eisini gera vart við seg. Og ikki minst hevur tað týdning, at tey, sum skulu sigla við, siga sína hugsan. Hann heldur, at suðuroyingar skulu helst ikki enda í somu støðu sum Vaktartænastan
sum teir hildu vera best egnað at gera oljuhavnina á. ?Í fyrsta lagi er Suðuroyggin stytsta leið at sigla av oljuøkjunum sunnanfyri Føroyar. Tað hevur nógv at siga, tí í oljuvinnuni telur hvør minuttur, og
manning, og verður manningin á Beskytteren deild yvir á onnur skip í flotanum. Men verða hetta skip, ið sigla aðrastaðir enn í havleiðunum kring Føroyar og Grønland, so kemur manningin at sakna tað turra tvøstið
flúgva til Føroyar, vita, at tað kann verða heldur buldrasligt í ringum veðri. Tað sama er, um vit sigla við skipi til Føroya - tá kann tað rulla hóast eingin vandi er á ferð. Hetta kunnu vit ikki gera nakað
vit framvegis skulu sigla undir einum øðrum reiðaríi, sum ger reglugerðina og letur triðingin av rakstrinum í studningi, so má greið støða takast til tað. Um vit framvegis skulu sigla sum manning umborð [...] Har vit sjálvi skulu standa á brúnni, manna maskinrúmið, dekkið og kabyssina og har vit frítt kunnu sigla um allan heim. Ætlanin er í fýra stigum: 1. Vit hava sett eina skitsuverkætlan upp, sum tingið hevur
at Beskytteren brúkar fyri 1,6 millión meiri í olju. ? Tað kann ikki vera uttan at ætlanin er at sigla við fullari ferð, 24 tímar um samdøgurið, 365 dagar um árið, og tað ger hann ikki. ?So upplýsingarnir
at Beskytteren brúkar fyri 1,6 millión meiri í olju. ? Tað kann ikki vera uttan at ætlanin er at sigla við fullari ferð, 24 tímar um samdøgurið, 365 dagar um árið, og tað ger hann ikki. ?So upplýsingarnir
