hevur altíð lagt stóran dent á, at børnini fingu útbúgving. Og í okkara lestrarárum var hon ofta niðri og vitjaði okkum, nakað hon sigur seg sakna í dag. Nú ferðast hon mest til Kollafjørð, har bæði o
Randi í Jógvansstovu Hetta stendur skrivað á einum gomlum bygningi niðri í Keypmannahavn. Tað skuldi so tryggjað okkum, at lógir, ið verða gjørdar her, eiga at byggja samfelagið upp og ikki bróta tað niður
alla vikuna. Hann er á veg til hús aftur. Tað sama er B36 álopsspælarin Halltóra Joensen, sum býr niðri, men alt árið hevur verið partur av B36 liðnum. At vánirnar eru góðar fyri framtíðar kvinnufótbólti
við fimm hurðum og góðum plássi til fimm ferðandi. Viðførisrúmið er 400 litrar og við baksetrunum niðri verður tað 1.175 litrar. Bravo fæst við tveimum 1,4-litra T-Jet (turbo) bensinmotorum við ávikavist
sum hevur eyðkent Fordarnar seinastu árini. Viðførisrúmið á Ka er 186 litrar, og við baksetrunum niðri verður tað 724 litrar. Ford Ka fæst eisini í útgávuni 1,6 Sport 95 hk við sportligum koyrieginleikum
gangi á AaB-College í Danmark, havi eg ikki havt møguleika fyri at vant saman við teimum. Men her niðri venji eg upp til seks ferðir um vikuna, so tað var eingin trupulelleiki, sigur Steintóra Jeonsen.
eingin loyna, at vit fegnir vildu havt eina aðra støð at operera út frá enn Vága Floghavn. Ikki tí, niðri á sjálvum vøllinum er rættiliga veðurgott, og tað er tað positiva við Vágunum. Men tað kann vera ógvuliga
var í Danmark. Kanska føla vit nú, at nú er tað álvara. Vit umboða okkara land, tá vit spæla her niðri, og tá er tað ofta so, at tú klárar at toga seinastu kreftirnar fram. Bosnia favorittur Sjálv var
t.d. kann rúturin í baklúkuni latast upp sjálvstøðugt. Viðførisrúmið er 470 litrar, við setrunum niðri verður vørurúmið 1800 litrar. Bilurin, sum varð royndarkoyrdur, kostar 460.000 krónur. Ford Escape
Tað tykist løgið, um Miðflokkinum hevur eydnast at binda sínar samgongufelagar niðri hesum málum viðvíkjandi næstu fýra árini. Hinvegin, so er tað einki sum bendir á, at Føroyar eru klárar til hvørki fría
