vit, tíbetur fyri okkum øll, høvdu stórt lønarútgjald og taka vit ein tilvildarligan mánað, so eru 300 milliónir útgoldnar í løn, tær 200 eiga menninir, tær 100 eiga kvinnurnar. 75% av arbeiðsførum kvinnum
niðan høvdu vit 1.400 fermetrar - og í dag hava vit heilar 3.300 fermetrar at arbeiða á, segði hann. Og fyritøkan brúkar allar hesar 3.300 fermetrar - til bilverkstað, til lakkverkstað, til TidyCar (har
besti báturin í bólki 4 B, sum eru útróðrarbátar yvir 40 tons, var West Freezer - sum altso er nærmari 300 tons. Hetta skræðir fullkomiliga javnvágina undan lógini um vinnuligan fiskiskap. Hann sigur, at
troyggjuni í alment skrásettum dystum. Og hann manglar sostatt bert tríggjar dystir upp til magiska talið 300. ? Sjálvur haldi eg, at 297 er eitt vakurt tal. Um eg fái fleiri dystir, tað fer tíðin at vísa. Eg
Borg-ferðir frá Atlantic Airways, og spælararnir hjá tapandi liðnum í finaluni fingu eitt gávukort á 300 krónur í part frá Statoil, ið er høvuðssponsorur hjá GÍ, sum skipaði fyri kappingini. HB væl fyri Tað
500 persónar skrásettar sum brúkarar. Mett varð upprunaliga í 1988, at talan fór at verða um eini 300-400 mál. Hóast nógv øktu arbeiðsmongdina, er starvsfólkatalið bert økt við 1/4 málsviðgera og 1/2
Higartil hevur FSF fingið 200.000 sveisiskar frankar um árið, men nú verður upphæddin hækkað upp í 300.000. Í donskum pengum svarar hetta til eina hækking uppá umleið 400.000 krónur, og í alt fara inntøkurnar
500 persónar skrásettar sum brúkarar. Mett varð upprunaliga í 1988, at talan fór at verða um eini 300-400 mál. Hóast nógv øktu arbeiðsmongdina, er starvsfólkatalið bert økt við 1/4 málsviðgera og 1/2
árið, sigur varaborgarstjórin, og inntøkurnar av havnargjaldinum frá Strandfaraskipunum liggja millum 300.000 og 400.000 krónur.
til tess at fáa henda málsetningin framdan. Tey vita, at tey neyvan koma niður á null ? men frá 1.300 og niður í helvt ? tað sparir nógvar mannalagnur. Ráðið fyri Ferðslutrygd fer seinni í vár at hava
