stigan, snaraði eitt hjól og rópti niður. ”Ansið eftir, farið til viks!” og alt fór í gongd. Hvein hjólið ikki, hevði tað verið frálíkt. Offiserurin nevaði eftir tí órógvandi hjólinum, eins og tað gjørdi
Continental Airlines, og tað var hetta pettið, ið Concorde flogfarið koyrdi á við tí úrsliti, at hjólið punkteraði, neistarok stóð upp í veingin, har bensintangin var. Hetta festi í bensintangan, og flogfarið
trý sekund framman fyri Kristian Gosvig, ið var harðasti kappingarneytin í dag. Meðan Torkil fekk hjólið skift, bíðaði Hafsteinn Ægir Geirsson eftir honum, men Gosvig fór víðari. Tá Torkil var komin aftur
Rotkho, Warhol og Dalí. Eygað yvir London Mest vitjaða ferðamálið í Bretlandi er London Eye. Stóra hjólið liggur við Thames ánna, og 135 metrar uppi í luftini kanst tú síggja yvir stóran part av enska h
Hendir so tað - sum er hent fleiri ferðir í vetur - at bilarnir fara ov uttarlaga, er vandi fyri at hjólið fer út um kantin og bilurin sama veg. Tvær ferðir útav Sambært upplýsingum frá Landsverki eru 11
tók nakað væl av framdriftini. Útrokningar vísa eisini, at hevði hann ikki rakt stúttuna og hevði hjólið ikki tikið í garðin, hevði bilurin flogið 34 metrar ígjøgnum luftina, hóast hann krassjaði og at
Men bilurin steðgaði ikki, og annar av teimum ungu monnunum var so óheppin, at fóturin kom undir hjólið, og fóturin brotnaði. Bilurin fór bara víðari. Teir báðir ungu menninir hava ikki dgað at sagt politinum
ng, um informatiónsøldina og um alnótina, sum eftir hansara tykki er størsta uppfinningin síðani hjólið. Hann tosar um eina samtíð, har mentanir møtast og smelta saman sum ongantíð áður. Har fólkasløg
Eysturoynni í kvøld. Sum skilst koyrdu tær í einum persónbili niðan móti Lambareiði, tá bilurin kom í hjólið á einum mótkoyrandi vøruvogni. Førarin á persónbilinum misti tamarhaldið og fór út av vegnum, har
amboðið, har man ikki samstarvaði við náttúrukreftirnar. Eingin vildi farið við einari hjólbøru har hjólið var læst, plagdi hann at siga. Ikki hevði hann hugsað, at 17 granskarar við sama skipi á sama túri
