ikki at gevast, fáa almennan útberingarstuðul ella detta burtur saman við Rás 2, og so er aftur monopol, sum ein maður stýrir. At avtaka loftmiðlamonopolið og samtíðis gera karmarnar so ringar at virka

óansæð um tað er Atlantic, Mærsk, ella annað felag, sum hevur hesa serstøðu - vit vilja als ikki hava monopol, hvørki á hesi leið ella arðastaðni í vinnuni. 2. Serstøðuna sum Atlantic hevur og sum partvís var [...] húðaskóm. Eg kundi hóskandi spurt Áka: _ Heldur tú tað vera í lagi, at vit aftur enn einaferð fáa monopol á Føroyarutuni, og hvat metir tú størsta orsøkin er til, at vit aftur enda í hesi støðu? _ Heldur

Atlantic byrjaði at flúgva í 1988 hevur felagið allatíðina kappast við Maersk-Air. Men nú hevur felagið monopol á loftvegis ferðslu til og úr Føroyum. Magni Arge leggur eina við, at Atlantic Airways fer at halda

fyrst og fremst hjá meiningamonopolinum hjá fullveldismeinigheitini - tað eru avgjørt høgnesisku monopol-menninir innan tíðindaflutning, sum hava bróðurpartin av skylduni av, at donsk media eru so illa

fyri, at vit klára at halda lívið í Hattarvík, Dímun og Mykinesi." Ha ha. Her sæst hvussu kroyst monopol-fyritøkan SEV er. Eg má flenna. Kann ein slíkur maður sita sum umboðsnevndarlimur í SEV? Ei undur

/støddir ella vánaliga góðsku osv.til Fiskamarknaðin Føroya, tí Fiskamarkn-aðurin er blivin ein monopol fyritøka, og hevur tí ikki tørv á at nýta dýrabæra tíð uppá nakrar smákundar, tí tað almenna hevur

prísurin, sum Føroya Tele má gjalda fyri at vera ein stór fyritøka í Føroyum og eitt fyrrverandi monopol. Slíkar íløgur, um ikki Føroya Tele ger tær íløgurnar, so kann ongin gera tær. So vit halda tað vera

prísurin, sum Føroya Tele má gjalda fyri at vera ein stór fyritøka í Føroyum og eitt fyrrverandi monopol. Slíkar íløgur, um ikki Føroya Tele ger tær íløgurnar, so kann ongin gera tær. So vit halda tað vera

tryggja einstaklingin móti misnýtslu, so helt felagið ætlanirnar um at skapa eitt alment granskingar monopol vera óhepnar. Umrødda uppskot kom ongantíð í Tingið og enn røkist einki fyri at karmar verða settir

ført verður fram, at Skipasmiðjan hevur monopol. Tá Tórshavnar Skipasmiðja keypti Skipasmiðjuna á Skála eftir húsagangin í 1997, var endamálið als ikki at fáa monopol, men heldur at gerast før fyri at veita