talan um ein vøkstur upp á 113,7%. Velja vit ein eitt sindur nýggjari bil - ein BMW 324 2,4 turbo diesel frá 1988, er dømið næstan líka grelt. Vit velja nú 8. avsláttarstig og eins og frammanfyri er eingin

feløgini ikki sjálvi eiga ella reka. Hetta merkir, at forhandlarnar eru bundnir at selja bensin og diesel í smásølu, fyri prísir sum eru ásettir av oljufeløgunum. Kappingarráðið hevur gjørt oljufeløgini

Tøkniligar broytingar eru framdar. Ein tann størsta var helst í 1984, tá fyrsti diesel turbo kom á marknaðin. Í 1989 fekk bilurin eina andlitslyfting. Seinn andlitslyftingin var í 1996 - og í ár hevur

gin í Niels Finsensgøtu, so nú vóru teir aftur á somu grundini, sum virksemi byrjaði. Tá Nordisk Diesel A/S í Keypmannahavn frættu, at Bilasølan Norrøna influtti Standard og Triumph beinleiðis úr Onglandi [...] undir teirra søluøki. Eftir tað komu bilarnir úr Danmark, og tá komu onnur bilmerkir hjá Nordisk Diesel afturat, so sum franskir Simca, russiskir Moskwitch og Volga, og amerikanskir Plymouth. Bilasølan

rútavindarnir ikki tóku ov nógv pláss í hurðunum. Standard 10 vórðu í Danmark samansettir hjá A/S Nordisk Diesel, har dygdin var á høgum støði. Teir mekanisku lutirnir høvdu staðið sína roynd, og verksmiðjan var

síðani hann kom á marknaðiní juni: Car of the Year 1999/Compact Executive Car of the Year - What Car? Diesel Car of the Year 1999 - Auto Express World Car 1999 - har bilblaðmenn úr Evropa, Amerika, Asia, Australia

61,12 BRT ? Bygdur í 1942 úr eik í Holbæk í Danmørk ? Manningartal: 6 ? Maskinorka: 370 hk Cummins Diesel ? Eigari: P/F Bakur á Selatrað

Byggiár: 1947 Nøvn: Selberg og Mai Stødd: 97,78 BRT Mát: L: 24,95 m, B: 6,62, D: 2,76 Motorur: Grenaa Diesel 5s, 4t, 368kW/500HK Heimstaðir:Bygdur til Sørvágs í 1947 og kallaðist Selberg. Karl Gaardlykke keypti

bensini (kalium og blýfrítt, 98 oktan) og á diesel er? Løgtingsmaðurin vil hartil hava at vita, Hvørji avgjøldini á bensini (kalium og blýfrítt, 98 oktan) og á diesel eru, og hvussu verða tey ásett? Og at enda [...] kostar 8,41 kr/l (pr. 24. februar 2000). Hóast alheims prísvøkstur, so er endaprísurin á bensini og diesel treytaður av vinninginum, sum oljufeløgini taka, og ikki minst avgjøldunum, sum fara í landskassan [...] at endurskoða avgjaldsskipanina á bensini, so skipanin verður í javnari lutfalli við avgjøldini á diesel, við øðrum orðum at lækka bensinavgjøldini. Fakturaprísurin á olju/bensini verður m.a. reguleraður

víðvíkjandi bensin- og dieselavgjøldum. Tingmaðurin vildi hava at vita, faktaprísirnar á bensini og á diesel, hvørji avgjøldini á hesum eru, og hvussu tey verða ásett. Eisini vildi tingmaðurin hava at vita [...] at tað í løtuni verða fluttir alt fleiri og fleiri dýrir dieselbilar til landið, orsakað av, at diesel er so nógv bíliari brennievni enn bensin í Føroyum.