orsøk til óhappið. Lars Krunderup, dómarafulltrúi, hevur heldur ikki annað at viðmerkja, enn at skiparin á Black Prince mánakvøldið gav sína frágreiðing. Sjóforhoyrið heldur fram leygardagin, tí tá kemur

digitalt til Fiskiveiðieftirlitið, og tað merkir, at vit noyðast at hava internet/ parabol, sigur skiparin á línuskipinum, Sandshavinum, Eyðvarur Petersen. Tað er Føroyska Sjómansmissiónin, sum hevur vitjað

Tað ger sjálvandi sítt. Hin orsøkin er, at alt ov nógv av smáum upsa hevur verið fiskað í áravís. Skiparin á Polarhavi heldur, at eftirlitsskipanin, sum skal verja ungfiskin, er alt ov vánalig og arbeiðir

hvar skipið er, var sløkt, tá ið íslendsku eftirlitsmenninir komu umborð. Hvørki reiðarin ella skiparin á Sancy vilja gera viðmerkingar til hendingina, fyrr enn málið hevur verið fyri í rættinum. Blanda

okkurt, sum gevur slógv og gevur harvið loyvi til at hava eina og hvørja framleiðslu umborð, sigur skiparin á Norðborg. Jón er tí sannførdur um, at myndugleikarnir einki hava at hanga seg í, hvat viðvíkur

løtuna fóru vit eftir reyv. Tað rak hart suður eftir, men tá vestfallið kom, bar til at sigla, sigur skiparin á Ågot. Nú nýtt uppskot um fiskivinnunýskipan her heima er almannakunngjørt, heldur hann fyri, at

verið at skift til onnur evni, tí hann gjørdist bundin at evnunum. Gunnleif veit ikki at siga, hví skiparin á Ljósafelli avgjørdi ikki at boðsenda tyrluni, men valdi at sigla longu leiðina til lands við Rógva

Til veturin í 1986 keypti skiparin á Dúgvuni, Sámal Jákup Hansen í Klaksvík, fýra nýggj Michelin M+S 100 vetrardekk. Dekkini vórðu sett á ein hálvtannað ára gamlan Mitsubishi Galant. Tvey ár seinni, í [...] setti av Michelin vetrardekkum Dekk Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Til veturin í 1986 keypti skiparin á Smyrli, Sámal Jákup Hansen í Klaksvík, fýra nýggj Michelin M+S 100 vetrardekk frá Super Dekk Service

ættini. - Eg vil at enda ynskja øllum eini hugnalig og góð jól og eitt eydnuberandi nýggjár, sigur skiparin á Ågot, sum loysir aftur 2. jólakvøld.

Gørnini hjá størri skipunum standa tí í 144 til 168 tímar, altso væl longri enn hansara egnu, vísti skiparin á. Endamálið við kunngerðini er at havtaskan ikki skal standa ov leingi í gørnunum og at veiðan ikki