Tað skrivar Jyllands-Posten. Miðal seinkingin hjá ferðafólkum, sum ferðast um Nuuk flogvøllin, er 3,5 ferðir størri enn miðal fyri restina av flogferðunum hjá Air Greenland. Ein av orsøkunum til seink
hevur eisini vaksið um havarnar og bjóðar fleiri mentannartiltøk í ár. H&M í Kastrup Sum fyrsti flogvøllur í heiminum hevur Kastrup Lufthavn fingið sítt egna Hennes&Mauritz. Handilin lat upp 26. mai og
frígivið nógvar almennar milliónir. Um vit bara hugsa um samferðslukervið, so kundi eisini ein nýggjur flogvøllur verið bygdur. At tað stundar til løgtingsval sæst á øllum brøgdum. Men tingfólk eiga at sláa kalt
á gáttini, so er tað illa skiljandi, at løgtingið ikki vil bíða eftir eini slíkari. Ein nýggjur flogvøllur hevur so ómetaliga stóran týdning fyri alt samfelagið og fyri menningina av landinum, at hetta
sum binda saman Streymoynna og Eysturoynna enn meira. Aftrat hesum verður eisini alternativur flogvøllur umrøddur. Well, tað er gott at hava visjónir og hyggja langt inn í framtíðina. Spurningurin er
meining er einføld og krystallklár: byggið ein alternativan flogvøll í stundini. Bara ein nýggjur flogvøllur kann skapa teir karmar, sum føroyskt vinnulív og her ikki minst ferðavinnan hevur brúk fyri, skal
og spurningurin er, um vit ikki eru komin hartil, at ein flogvøllur aftrat eigur at fáa hægri samfelagsliga raðfesting. Tvs. at verandi flogvøllur og útbygging av honum eigur ikki at verða nøkur forðing [...] Norðoyatunnilin júst er liðug. Her stingur so eitt gamalt mál seg framaftur. Tað er ein nýggjur flogvøllur. Áðrenn undirsjóvartunnil varð gjørdur um Vestmannasund var tað tabu at nevna spurningin um nýggjan
hevur ligið har, sum hann liggur í meiri enn 60 ár, og eingin grund er at halda, at ein komandi flogvøllur skal brúkast í eitt styttri áramál enn tað. Tí er altumráðandi at fáa bestu loysnina, púra óheft [...] flogvøll í Føroyum, ikki minst tí, at tað finst so at siga ikki slætt lendi her. Ein nýggjur altjóða flogvøllur í Føroyum er eitt 5-10 ára projekt. Flúgva noyðast vit ímeðan, og tí er ikki nøktandi at lata
oljuvinnu. Eisini hava røddir verið frammi sum hava sagt, at tað ikki verður góðkent, at ein og sami flogvøllur verður nýttur til bæði oljuvinnu og ferðafólkaflutning. Tað hevur alstóran týdning, at vit hava
sjálvi vóru sloppin undan tí vissa deyðanum. Tey kom heim seinni um summarið, men nú flugu tey. Flogvøllur var nærindis Julianehåb í Narsarsuak. Flogið var við Flugfelag Íslands til Keypmannahavnar umvegis
