peningamanni og íleggjara til Føroya at halda fyrilestur um nettupp hetta at gera íløgur í partabrøv, privatisering og tað at tora at taka ein váða. Vinnusíðurnar í Sosialinum eru komnar fyri at verða. Tær fylla

er også risiko for »enhver har nok i sig selv politik«. Vi har set tendensen de senere år: I privatiseringens hellige navn skal velfærdssamfundet bestå. Som socialdemokratisk iagttager uden storpolitisk

møguliga privatisering av Atlantsflogi og Føroya Tele. - Eg meti, at tá ið fyrsta stigið er tikið at selja partar av Atlantsflogi, verður eisini neyðugt at taka tað næsta. Hon helt, at 1/3 privatisering er ein

lønandi fyri bæði seg sjálvar og føroyska búskapin. Vit mugu fyri alt í verðini ikki fáa eina privatisering uttan samstundis liberalisering av marknaðinum, tí tað er ? um møguligt ? ein enn verri loysn [...] afturat aðrari vinnu. Tí er altyðandi, at ætlanin um at leggja øll tey smáu festini saman áðrenn privatisering ikki gerst veruleiki. Miðalstóru garðarnir við nakað av seyði, nøkrum neytum og tveimum dunnupørum

nýliga partapeningur settur í Smyril Line og Atlantic Airways verður 1/3 privatiserað, vantandi privatisering av Føroya Tele og Posta, stuðul til sethúsabygging og harvið óbeinleiðis til byggivinnuna o.a

hesi seinastu árini. Sjónarmiðini hava flutt seg frá ognartøku til sundurliming og í stóran mun privatisering. Í hesum løgtingsvalskeiðnum var ætlanin sambært samgongu-skjalinum hendan: “Munandi meira ferð

leiðslu av einum vælroyndum verkfrøðingi. Og ein kann ivast um dygdina og tað neyðuga í prátinum um privatisering, tá ið havt verður í huga, at Landsverkfrøðingurin í 1996 nýtti meira enn helvtina av umsetninginum

hava fólkatrygging, frískúlar, arbeiðsrætt, broytt lógina um arbeiðsumhvørvi og man vil hava privatisering av Strandferðsluni. Tað vil siga at hetta er meiri reindyrkaður borgarligur politikkur enn vit

politisku vengrirnir hava nýtt ella fjalt seg undir, so hevur verandi samgonga nýtt og misnýtt orðið privatisering mest sum út í eitt, síðan samgongan sá dagsins ljós. Og nú fingu vit so at síggja, hvat veruliga

hædd er tikin fyri møguligum eykaútreiðslum í teimum tilboðunum, sum komin eru í samband við privatisering av Bygdaleiðum, vísir Henrik Old á. Eisini sigur hann, at tann bussførarin, sum hevur koyrt higartil