síggja, at loysnin fyri føroyska samfelagið er ikki bara at gera ein undirsjóvartunnil! Vit eru 48.000 fólk, og framskrivingar hava víst, at vit skulu ikki vænta tann stóra fólkavøksturin. Hvussu skulu

milliónir um árið, tikið 85 ár at goldið aftur. Rokningin frá Århuus arkitektum til hetta uppskotið er 600.000 krónur. Planurin Tað má verða ein væltilrattaløgd ætlan aftan fyri eitt so stórt prosjekt, sum Tvøroyrar

lærarar fyri at fáa endarnar at røkka saman, men hetta varð av ongum, tí tað eydnaðist okkum at savna 8.000 undirskriftir uppá lítla og onga tíð, greiðir hann frá. Árið eftir í 2005 kom sokallaða »Tímapengamálið«

ár. Kassaavgreiðslurnar eru minkaðar frá umleið 2,5 milliónum fyri 10 árum síðani niður í 600-700.000 í dag. Hinvegin hava vit gjørt av at styrkja um kundaráðgevingina, sigur Janus Petersen, forstjóri

úr Norra til Føroyar og so viðari til Íslands. Á kortinum stendur "1923 Springfield Rolls Royce, 54.000 Miles and 38 Countries".

onki undantak. A.P Møller Gruppen, sum hevur høvuðssætið á Esplanaden í Keypmannahavn, hevur yvir 60.000 fólk í starvi og skrivstovur í yvir 100 londum. Skipaflotin er upp á umleið 250 skip, har ein stórur

an hevur tikið avgerð um at reisa eina nýggja verksmiðju í Brasilia. Har skulu teir framleiða 140.000 bilar árliga, og vænta teir at fáa sjey prosent av brasilska marknaðinum í 2003. Kelda: Motor Magasinetes

kotum frá fíggjarnevndini. Viðvíkjandi uppskotunum um eykajáttan til Føroya Handilsskúla uppá 400.000 krónur til nýggja edv-grundútbúgving við heitinum teldustøðingur, sigur fíggjarnevndin, at upplýst

spyr tingmaðurin. Tann triði spurningurin hjá Henriki Old er hesin: ? Fyri at sleppa undan, at 1.000 tons av íslandskvotuni aftur í ár verða ófiskað, kann landsstýrismaðurin í fiskivinnumálum bera so

góðum samstarvi við Føroya Jarðarráð. Sama er galandi fyri fleiri av teimum størru bygdunum. Einir 10.000 føroyingar hava fingið grundstykkir fyri sámuligan prís undir hesi skipan. Verður jørðin privat, verður