páskum 97 skuldi eg blíva krossfestur. Eg varð lagdur undir at duga gand. Tað var ein rúgva av svørtum bilum, sum stóðu uftan fyri hjá mær. Teir vildu gera av við meg við tyrlu. Bispurin segði í sjónvarpinum

hava eitt sindur av grønakeks (við ella uttan c vitaminum), pannukøkum, parabolantennum og mercedes bilum (sum tykist vera farið at merkja vælferð). Sum tónleikarar og yrkjarar hava vit ikki skil fyri fiskivinnu

Materialisman, er hon ikki deilig, kortini. Fólk hava øll hesi tingini, og kunnu koyra í flottum bilum og eta seg spikafeit. So tímir man ikki at fáast við allan henda átrúnaðin og etniska tilvitið. ?

man spyr seg sjálvan, um rúm er fyri fleiri. Tað er líka mikið, nær tú fer frá húsum, so møtir tú bilum allan vegin, líkamikið hvar tú koyrir. Rætt er tað, at vit hava góðar vegir, men fólk gloyma, at vit [...] motorvegir eru. Vit síggja í bløðunum og hoyra fólk gremja seg um, at tey verða yvirhálað av teim flestu bilum, har ein lítil møguleiki er til tess, hóast tey halda hámarksferðina sum nú er. Tann yvirhálingin

ferðsluøkinum hesi árini, greiddi Atli Jensen frá. – Menningin hevur verið sera stór, og talið av bilum og fólkum við koyrikorti er vaksið nógv – fleiri túsund prosent, helt hann fyri. – Tá eg tók við starvinum

Johannesen í Kvívík. Eisini fer Magnus Gunnarsson at hava eina framløgu við gomlum myndum – serliga av bilum, og hann fer við síni stóru vitan um bilar og føroysku bilasøguna at greiða frá. Fundurin hjá Føroya

har annað modellið verður uttan mittarstólpa millum hurðarnar. Fleiri bilverksmiðjur arbeiða við bilum uttan mittarstólpa, eitt nú Citroën C3 og ein Mazda Wankel sportsvognur. Tað at stólpin manglar, hevur

ávísa landinum. Væntandi er tó, at skipanin frá byrjan av verður við sum ein møguleiki í donskum bilum. Audi AI Traffic Jam Pilot virkar bert á motorvegi, og navigatiónsskipanin ansar eftir, um bilurin

við stuttum beinum hava ofta havt trupulleikar við at røkka niður til pedalirnar á fleiri stórum bilum. Nú allir bilar hava airbag í rættinum, kann tað verða hættisligt at sita ov nær rættinum, um airbag

eftir, í 1952, kom bilur nr. 2 milliónir út av verksmiðjuni. Tað sigur nakað um, hvussu tørvurin á bilum vaks eftir seinna heimsbardaga, og var tað høvuðs- orsøkin til, at Austin og Morris løgdu saman til