gjár, at skal verandi samgonga halda fram, skulu allir Siumut-stjórarnir koyrast fráaftur. Eitt annað krav er, at samgongan fer undir at reka politikk beinanvegin. Sambært formanninum í IA er einki politiskt

løgreglan sær beint í andlitið á fólki, beinan vegin, tey koma inn á Farstøðina. Hetta er eisini eitt krav í Schengen-samstarvinum. Áður hevur passeftirlitsbúrini staðið soleiðis, at fólk hava verið noydd

at rætt var um serfrøðingar úr báðum londum settu skjøtil á málið, nú ikki færri enn fýra lond gera krav uppá økið. Hann fegnaðist um, at markið innan fyri 200 fjórðingar varð ásett, og metti tað at vera

og ferðafólkaflyting eigur framyvir at hava høvuðsstøð í Vágum! Tað er onki minni enn eitt rímiligt krav!

skal sissa palleba í útjaðarinum. At eitt ferðamannaskip kemur ístaðin fyri SMYRIL er eitt altjóða krav, sum øll framkomin lond vilja fylgja, eisini Føroyar, hesi krøv skulu verða uppfylt í 2005. Samgongan

kanska eisini aftur í valinum av dómarum. 10 dómarar eru valdir at døma kappingina, men tað er einki krav, at hesir hava nakað ávíst samband við fimleik. Yvir 500 luttakarar Í tíðindaskrivi viðvíkjandi F

fólkaræðinum og føroyinginum at halda samráðingarnar við donsku stjórnina í loydum. Føroyingurin hevur krav um opinleika um framtíð sína. Sosialurin

ýrið ikki júst verið tað stýrið, ið hevur skarað mest framúr við hepnum handalag, men eitt minsta krav má verða, at menn seta seg inn í tað, teir gera. Tað ber illa til, at hjólið og tann djúpi tallerkurin

úttalað seg um, at teir ikki eru sinnaðir at lata nakra serliga skiftistíð. Tí kann eitt føroyskt krav um endurgjald fyri at hava verið brúkt í hernaðarligum samanhangi í NATO, koma at hava týðandi leiklut

var eitt arbeiðsskjal, sum landsstýrið skuldi gera sínar viðmerkingar til. Talan var ikki um eitt krav frá donsku stjórnini um, hvørjar útreiðslur føroyingar skulu taka yvir, fáa vit fullveldi. Hetta vísir