hevur eitt trýst á sekstan kilo. Men vanliga fer vatnið úr brunninum umvegis reinsiverkið, sum liggur einar tólv metrar lægri. Ymsa staðni á vegnum oman eru eisini trýsttemjarar. Hesir syrgja fyri, at trýstið
brandskáp brast brádliga í døgurðatímanum, og hálvanannan tíma fossaði vatn út . Kanska virði fyri einar 50 til 100 túsund krónur eru mist, men tað kundi verið fleiri ferðir verri, sigur Per á Hædd. Hann
arbeiðið at dýpa havnina í Hvalba. Arbeiðið fer at vara í nakrar mánaðir og tað fer helst at kosta einar fýra milliónir krónur. Tað er byggifelagið J&K Petersen, sum skal gera arbeiðið. Tað er nakað síðani
sum handilin, meðan annað er eitt sindur nýggjari. Áðrenn handilin lat upp, brúktu Bjarni og Edvard einar tríggjar mánaðir til at gera hølini klár. Tað, sum varð broytt, varð gjørt í upprunastand, og alt
uppi. Hetta var bílig útgerð, sum var fingin frá øðrum alibrúki. Alt í alt setti Sørvágs Laks tó einar 100.000,- krónur til, heldur Gardar Joensen. Gardar Joensen er annars ógvuliga lítið hugaður fyri
á virkinum, og so verður náttin brúkt til vask og annað viðlíkahald. O.C. Joensen flytir út fyri einar 125 milliónir krónur árliga, verður sagt av virkinum. Tá er talan um bæði rækjur og skeljar. Tað eru
liturs fløskurnar av Apollinaris eru útseldar í Havn og fáast ikki aftur fyrr enn mánadagin, sigur Einar Waag, stjóri á Føroya Bjór. ? Nógv meira enn vanligt er selt, sigur Lena Mørk, stjóri á Restorffs
Óhappið gjørdi, at kjarnorkudrivni kavbáturin sakk, og nú liggur hann á 50 metra dýpi í altjóða sjógvi einar 130 kilometrar í ein útnyðring úr Murmansk. 116 fólk eru við kavbátinum, og sambært russisku sjóverjuni
Klaksvík: Um einar tvær vikur kemur nýggjur sløkkiliðsbilur til Klaksvíkar. Tað er ein VW fyri knapt 300.000 krónur, sum skal avloysa ein gamlan VW-flutningsbil. ? Tað gamli flutningsbilurin hevur tænt
føroyskt so føroyskt endaði við, at einki varð bygt. Løgtingsmenn hveptu seg helst við at fara at brúka einar hálvthundrað milliónir krónur ? ella allarhelst fleiri ? til eitt nýtt løgtingshús. Helst tí at so
