ikki at siga Kára Post ringan fyri ikki at trúgva sínum egna stovni, Landsverki, sum sig­ur, at tunnilin kostar 800 milli­ónir krónur meira við at Kári letur privatar loysa upp­gáv­una. Ella sum Kári segði

Landsverk vísir, at lata vit privat byggja Eysturoyartunnilin, verður tað 40% dýrari at koyra ígjøgnum tunnilin. Í einum 20 ára skeiði svarar hetta til heilar 800 milliónir krónur og tað er alt peningur, sum

Landsverk vísir, at lata vit privat byggja Eysturoyartunnilin, verður tað 40% dýrari at koyra ígjøgnum tunnilin. Í einum 20 ára skeiði svarar hetta til heilar 800 milliónir krónur og tað er alt peningur, sum

jóansøku. Í útbjóðingini liggur, at tunnilin skal koma upp, bæði eystaru- og vestaru megin á Skálafjørðinum, umframt á Sundi. - Gongst sum ætlað verður koyrandi gjøgnum tunnilin millum Streymoy og Eysturoy í

í vegin til tunnilin ímillum Hvalba og Tvøroyri. Av tí, at talan má vera um tveir tunlar, kann ferðslan verða einsrættað, ella annar tunnilin kann verða rýmingarleið. Verður annar tunnilin rýmingarleið [...] og knýta hana upp í tunnilin, og síðani halda leiðina fram til Sandvíkar. Hetta hevur við sær, at tunnilin verður eitt sindur longri. Men fyrimunurin, at í minsta lagi annar tunnilin hevði kunnað haft bert [...] verður minst 22 kilometrar langur og tískil má talan vera um tveir tunlar lið um lið. Í Sandoy kann tunnilin fara niður fleiri staðni, eitt nú í Dali ella á Skarvanesi, sigur Landsverk. Í Suðuroy hevði hann

og annars at greiða frá verkætlanini. Og so fer nevndin av álvara til verka at útgreina, hvussu tunnilin kann fíggjast og gerast. Landsstýrismaðurin sigur, at ætlanin er, at talan skal vera um eina sk

tí at nakar tunnil tá er gjørdur, men tí at tá skal tann, ið hevur vunnið kappingina um at gera tunnilin, gjalda 12 milliónir krónur fyri tær fyrireikingar, sum tað almenna næstu árini skal gera og landskassin

seinastu kjarnuboringarnar lidnar, og annað arbeiðið, sum skal gerast í sambandi við fyrireikingina til tunnilin. Síðani er ætlanin at seta størri ferða á, tí játtanin hækkar til 25 milliónir krónur í 2016 og

at seta pening av til tunnilin, nú samgongan viðgerð fíggjarkarmarnar fyri hesi næstu árini. Men Kári P. Højgaard ger greitt, at tað er ikki ætlanin at seta nakað av til tunnilin enn. Svarið frá lands

gjøgnum tunnilin, 1.206 fleiri enn í 2011, ein vøkstur á 0,2%. Hetta svarar til, at tað koyrdu 1.624 akfør í miðal um samdøgrið. Talvan niðanfyri vísir samlaðu ferðsluna í Vágatunlinum síðan tunnilin lat upp [...] upp. Seinastu tvey árini áðrenn tunnilin lat upp, tá bátur flutti akførini, framganga eisini av talvuni: P/F Norðoyatunnilin Ársúrslitið í P/F Norðoyatunlinum varð eitt avlop á kr. 3,8 mió. kr., sum er [...] var 25,9 mió. kr. í 2012 og 26,5 mió. kr. í 2011. Í Norðoyatunlinum koyrdu 747.368 akfør gjøgnum tunnilin, sum er ein vøkstur á 2,8% í mun til 2011, tá 727.316 akfør gjørdu nýtslu av tunlinum. Ferðslan