- Tað er skakandi at síggja tíðindaflutningin í sambandi við óhappið umborð á Norrönu í vikuni. Støðan var á ongan hátt so dramatisk, sum hon verður gjørd til, sigur sigur norskur ferðamaður, ið var við

ein vegleiðing til øll húski í Føroyum - Eldsbruni kann raka teg, tá ið tú minst væntar tað. Um óhappið hendir, er sera umráðandi at vera til reiðar. Men veruleikin er tíverri alt ov ofta, at fólk hava

rýma av staðnum. Bilførari, sum er uppi í einum ferðsluóhapp skal ikki drekka í seks tímar eftir óhappið, tí so telur tað sum um at førarin var ávirkaður tá ið hann koyrdi. So hóast bilførarin í Klaksvík

nakrar buglur. Bara manningin var umborð á ?Queen of Scandinavia?, og tey flestu lógu í koyggjuni, tá óhappið hendi. Skipið fekk ongan skaða og kundi fara aftur í sigling fyrrapartin.

”tey” ikki eru til, men so sigur hon honum, at seks av grannunum í gøtuni somuleiðis hava verið fyri óhappum, bara tí tey kenna hana. Nú fara Hugo og vinmenn at kanna, hvørja lagnu hesi fólk hava, og hví hon

havið, tá ein leiðing við eina avskipingarboyu hjá pallinum Statfjord A fór at leka niðri í sjónum. Óhappið hendi, tá tangaskipið ?Navion Britannia? var í ferð við at taka olju við avskipingarboyuna, og umleið

000 rúmmetrar av olju fóru í havið, tá eitt tangaskip bleiv fermt á Statfjord-leiðini fyrrapartin Óhappið , sum helst er tað næstringasta av sínum slagi hjá norsku oljuvinnuni, hendi, tá tangaskipið Navion

norskir fjølmiðlar. Alt bendir á, at oljan loysist upp, nú hon verður blandað við sjógv, og tí fær óhappið ikki tær avleiðingar, sum myndugleikarnir bótu ótta fyri í gjár, tá tað var líkt til, at oljan fór

einum tunli kann hava við sær. Tí er tað umráðandi at skipa fyri tiltøkum, sum kunnu fyribyrgja óhappum í tunlum og/ella í minsta lagi minka um avleiðingarnar. Tað skrivar Landsverk á heimasíðu síni. Sagt

gjørt av at fara úr Bergen. Og fyri tað næsta var Norröna ikki meiri enn tveir tímar úr Bergen, tá óhappið hendi, og kortini varð gjørt av at halda fram til Hetlands, heldur enn at sigla inn aftur til Bergens