Hitt er Dettifossur, sum hevur verið í sigling í eina tíð. Saman við Tukuma Arctica hjá Royal Arctic Line eru trý 2.150 TEU skip, ið sigla millum Nuuk, Reykjavík og Tórshavn og víðari til Skandinavia. Brúarfossur

lagt verður frá landi, leggur nýggi Brúarfoss. [rættað 09:50. Greinin segði áður, at Royal Arctic Line eigur Brúarfoss og Dettifoss]

feløg vóru strikað. Fleiri nýggir og áhugaverdir roknskapir síggjast í skipanini, skrivar Business Line. Nýggju partafeløgini eru sp/f SIG hjá Ragnari Joensen, ið skal fáast við aling, ÍVF Debus Bech hjá

Einans fýra broytingar eru gjørdar í partafelagsskránni seinastu vikuna sambært Business Line. Kortini eru trý teirra nýggj partafeløg, sum eru stovnað. HD Electric á Toftum, FD Electric á Saltangará og

nevndini í Maskinmeistarafelagnum, og seinastu árini hevur hann starvast sum tekniskur leiðari hjá Smyril Line. John Højsted bleiv afturvaldur í nevndina, meðan Jóhan Mørkøre tekur sæti hjá Jóan Peturi Patursson

skipið lýkur øll altjóða umhvørviskrøv við roykútlátinum, sigur Rúni Vang Poulsen, stjóri í Smyril Line. Hann sigur, at meðan skipið er í dokk verður eisini vanligt viðlíkahaldsarbeiði gjørt, so Norrøna

nevndini í Maskinmeistarafelagnum, og seinastu árini hevur hann starvast sum tekniskur leiðari hjá Smyril Line. Páll Hansen hevur verið formaður í felagnum síðani 2007, og boðaði longu á vári í fjør frá, at hann

gullbrúdleypið privat, so hevur myndin á arkinum onga dýrd og mæti, sigur Postnord við heimasíðuna Linn's Stamp News.

í oljufelagnum. Hetta sæst í seinastu broytingunum í partafelagsskránni, millum annað á Business-Line. Árni Rasmussen er stjóri í íløgufelagnum Tjaldur, sum eigur ein stóran part av Effo. Árni Rasmussen

seinast. Tí vóru fleiri vørur farnar at ganga undan. Hvítusunnuaftan kom eitt skip hjá Royal Arctic Line við vørum til handilin, men tað var so nógvur ísur á sjónum, at skipið mátti steðga 30 fjórðingar