“Tunnil til Suðuroyar er mettur at kosta 5,4 milliardir krónur.” Tað var greiði boðskapurin, sum Landsverk legði fram í farnu viku. 5,4 milliardir svarar til góðar 100.000 krónur fyri hvønn føroying og
akførunum í hesum bólki hava hald. Flestu akfør sum gjalda 300 krónur eru útlendskir bussar, skrivar tunnil.fo Prísir frá 1. juni 2022 í Vága- og Norðoyatunlinum Stakir túrar Við haldi Undir 3.500 kg 100 kr
verður tørvur á fleiri milliardum krónum. Stutti spurningurin er so: skulu milliardir brúkast til ein tunnil, ella skulu tær brúkast til at tryggja framtíð og eftirkomarum eina haldbara og trygga tilveru? Næsti
Klaksvíkingar siga, at einasta brúkiliga stað er at gera eina havn, er Yviri í Havn, og so at gera tunnil til bygdina. Tey siga, at hvørki í Svínoyarvík, ella á Eiðinum, ber til at gera so góða Havn, at
okkara politisku skipan, Landsverk, valdi frá ætlanina við rundkoyring á havsins botni og ein tunnil upp hvørju megin Skálafjørðin. Kritikkurin hjá føroysku serfrøðini til frágreiðingarnar hjá Sintef
tvey ár síðani, at nevndin fyri Skálafjarðartunnilin lat Vinumálaráðnum umsókn um loyvi at byggja tunnil millum Skálafjørðin og Sund. Men enn hevur bert smávegis fundarvirksemi verið partanna millum. -
sum eitt ynski um ordiligt vegasamband hjá einari lítlari bygd, har tað ikki loysir seg at gera ein tunnil, tí at fólkagrundarlagið verður mett at verða ov lítið. Trýr man hinvegin uppá, at almennir pengar
taka nøkur dømi. Men hyggur tú eftir Kunoy, so hevur tú brúkt næstan 30 milliónir uppá at byggja ein tunnil, meðan tú als ikki nýtir hann. Tú hevur ein skúla í Kunoy og ein í Haraldssundi, við ávíkavist seks
greitt, at tunnilsætlanin verður ikki útsett. Tóm ballón - Eg havi onki ímóti, at sandoyingar fáa tunnil. Eg havi bara sagt, at ein eigur at raðfesta, og ein eigur ikki bara at brúka pening uppá samfer
1. hála Vágoynna nærri Tórshavn 2. gera tunnil frá Oyragjógv til Vatnsoyrar og seta hámarksferðina upp á vegunum 3. gera Sandavág til høvuðsstað ella 4. gera flogvøll á Glyvursnesi So fáa teir ásett eina
