frá. Men á fundinum varð eisini greitt frá, at roynt verður at gera Føroyar til royndarland við El-bilum, tí Føroyar eru í stødd og veðurlagi væl hóskandi til El-bilar. Somuleiðis var staðfest, at el-bilar

sjálvan og onnur. First Stop er ein serverkstaður fyri dekk, dekkskift, balansering og sporing av bilum. Síðan 2007 hevur fyritøkan verið sjálvstøðugur partur av stóra evropeiska samtakinum First Stop,

treff í ár. Á grasvøllinum er sera gott pláss, so helst verður pláss fyri øllum kampingvognum og bilum í Føroyum. Á Svangaskarði eru hentleikarnir av teimum allarbestu, siga fyrireikararnir. El verður

Tey eru góðkend til 1.500 ferðafólk, hava 306 kømur, og teimum niðaru dekkunum er pláss fyri 600 bilum, lastbilum og trailarum. Skrokkurin til tað fyrra skipið verður nú sleipaður til Noregs, har skipið

retrobilinum PT Cruiser fyri 10 árum síðan, var bilurin ein sonn sensatión. Designið var teknað við bilum frá 50-unum sum fyrimynd. Bilurin varð sera væl móttikin og hevur verið gjørdur í nógvum ymiskum útgávum

í fjør, 132 gram fyri hvønn kilometur, sum bilurin koyrir. Fyri tíggju árum síðani var nøgdin hjá bilum, sum tá komu á vegirnar, 180 gram fyri hvønn kilometur.

seldir 818 persónbilar í mun til 692 í fjør. Sølan av vørubilum minkaði við átta prosentum frá 93 bilum í 2009 til 85 í 2010. Í ár vórðu seldir 19 hýruvognar í mun til 11 í fjør. Ein lítil vøkstur er í

465 km við einari løðing. Maxus er partur av stóru SAIC-konsernini, sum er størsti framleiðari av bilum í Kina. Tað er bilasølan Komfortbilar í Smiðjugerði, sum umboðar Maxus í Føroyum. Prísurin verður

Í blaðnum eru áhugaverdar greinar um tiltøk felagsins sum t.d. túrar við bilum og motorsúkklum bæði í Føroyum og uttanlands. Síðan Føroya Ellisakfør varð stovnað fyri 15 árum síðan, hevur felagið givið

men tað mugu teir sakkønu vita betri, ella onkra aðra staðni. Havnin kann ikki taka ímóti fleiri bilum, serliga um fleiri tunnlar koma, sum talan er um. Kann ikki ætla, hvussu stuttligt tað verður at vera