skulu royna at halda. Bjarni Djurholm er heldur ikki til reiðar at seta eina skaðanevnd at kanna ferðsluóhapp júst nú. Landsstýrsmaðurin vil heldur brúka orku til ein stóran ítøkiligan trupulleika ? at tey
Lars Muller og Mariann Reinert, í uppskoti til ársins 1.hjálpara. Sigmund varð boðsendur til eitt ferðsluóhapp norðuri við Áir í fjørsummar. Sagt verður, at hann var umhugsin og gav teimum skaddu teppir og
meg til orðaskiftið. Men eg kom ikki so langt, tí eg endaði á skaðastovuni, tí eg kom í eitt ferðsluóhapp. Mær tykist, at í hesi orrustu loypa fólk upp, sum so ofta, og siga at einasta rætta er at leggja
Ráðnum fyri Ferðslutrygd kann verða við til at fyrireika tey, ið taka koyrikort, betur til eitt ferðsluóhapp. Og harvið kunnu tey fáa tað álvarsliga nærri inn at lívinum. ? Samstundis kann tað læra tey,
heldur, at krøvini til dekk í Føroyum eru alt ov lin. ? Eg ivist ikki í, at ferðsluvanlukkur og ferðsluóhapp ? størri sum smærri ? hvødu verið nógv færri, um bilarnir koyrdu við røttu dekkunum, sigur hann
roynt seg á narkodeilduni, verið í brummuni og enntá verið við løgregluni í sambandi við eitt ferðsluóhapp. ? Mær dámar rættiliga væl, og alt er nýtt og spennandi, sigur hon. So hevur hon eisini verið
skjótt, so vita vit at ov nógv ferð er nógv størsta orsøk til skaðar í ferðsluni. Og tá álvarslig ferðsluóhapp henda, er ov nógv ferð aloftast ein av orsøkunum til óhappið, ella hvussu álvarsligar avleiðingarnar
Trygd Rógvi Nybo rogvi@sosialurin.fo Klokkan 20 í gjár hendi eitt ferðsluóhapp í Norðskálatunlinum. Tríggir bilar renna saman og sjey fólk eru í bilunum. Klokkan 20.05 kemur fráboðanin inn til alarmsentralin
einans verður ásett fyri at bera raksturin av einari óneyðugari almennari íløgu. Hagtølini yvir ferðsluóhapp – vanlukkur standa á s. 42 og eru frá 1991-2000!!! t.v.s. at hag-tølini eru 10 – 20 ára gomul
var tað so óhugnaliga trongt, at eg fekk andaneyð. Miðlarnir vóru eisini tiganadi, tá ið eitt ferðsluóhapp hendi har í fjør heyst, og kann eg bert ímynda mær, hvussu hesi fólk hava havt tað. Tí umframt
