krónur áðrenn avsetingar til eventual skatt. Økta virksemi sæst aftur á umsetninginum, sum er vaksin 27%, og er ein stórur partur av hesum økta virkseminum í samband við oljuleiting og frá tyrlutænastuni
Tá 9 av 11 innleiðandi umførum vóru avgreidd var støðan 27-24, og hendan støðan helt sær tey tvey næstu umførini, so Atlantic Airways vann 27-24. Magni Arge, stjóri á Atlantsflog var partur av liðnum
Besta mansliðið hjá Kyndli vann í gjár 27-24 á StÍF á Hálsi í Havn. Hetta var fyrsti sigurin hjá Kyndlamonnum í ár. Hálvleiksstøðan var 12-10 til Kyndil. Kyndil legði seg á odda 3-0 og 6-2 beinanvegin [...] men tá 10 minuttir vóru eftir, var Kyndil komin upp á 21-16, og tað gjørdist avgerandi. Eina løtu var 27-20, men so fekk StÍF pyntað heilt væl um úrslitið at enda. Kyndil skrivar á heimasíðuni, at Andrias
ir flutt hana nakrar vikur. Upprunaliga var ætlanin, at Atlanic Fair 2017 skuldi verða frá 25. til 27. apríl, men nú er stevnan flutt inn í mai mánað, so hon í staðin verður frá 9. til 11. mai. Áki í Skemmuni
er fyristøðufelag í nýggja loyvinum, og eigur 79.73%, Bow Valley eigur 12%, og Atlantic Petroleum 8.27%. Wilhelm Petersen, stjóri í Atlantic Petroleum sigur: ?Felagið fegnast um at hava fingið hendan teigin
Í fjórða ársfjórðingI Í 2010 var úrslitið áðrenn fíggjarpostar og skatt 53,7 milliónir krónur, móti 27,4 milliónum krónum í 2009. Úrslitið áðrenn skatt í fjórða ársfjóðringi var 53,9 milliónir krónur. Í
Petroleum ætlar at fáa 188 milliónir krónur aftrat í partapeningi. Partabrøvini verða seld frá 8. til 27. oktober. Longu í februar í fjør boðaði Atlantic Petroleum frá, at felagið fór at hækka partapeningin
keypsskálin í Keypmannahavn lat upp í morgun, er virðið á partabrøvunum í Atlanti Petroleum økt við 58,27 prosentum. Prísurin er nú 11 krónur, meðan hann var 6,95, tá keypsskálin byrjaði í morgun. Tað var
keypinum fer talið av leitiloyvum hjá Atlantic Petroleum úr 14 upp í 29, og felagið samstarvar nú við 27 altjóða oljufeløg. – Vit eru sera fegin um keypið av Volantis Exploration, og vit síggja fram til
