millumbilum, og hetta er nakað, sum hevur ligið í kortunum leingi. Gongur alt sum ætlað, kemur Ritan í sigling aftur síðst í næstu viku, sigur Jóan Petur Abrahamsen, inspektørur á Strandferðsluni.
landgangin í nýtslu í løtuni, tí Ritan liggur til motoreftirlit inni í Runavík, og kemur ikki aftur í sigling fyrr enn væntandi síðst í komandi viku. Samstundis, sum nýggja landgongdin verður gjørd liðug, verður
fleiri lýsiføt at slætta sjógvin. Tað bleiv av ringasta veðri av útnyrðingi. Hetta var ein óhugnalig sigling. Teir repaðu seglini, meðan teir sigldu undan. Teir fingu ein so stóran sjógv, at sluppin lá heilt
fyrsta skip. Men tá hátíðarhaldið var av, byrjaði vanligur gerandisdagur aftur, og Smyril fór í sigling millum Tórshavn og Drelnes. Tó hevur nýggja havnin ikki ligið tóm líka síðan. Seinastu dagarnar hava
overlæsset båden med fisk, så de ere sjunken. Jógvan á Hólum doyði longu í 1892 sum 37 ára gamal. Í siglingarsøguni er hetta skrivað um tilburðin: 25. november 1892 vóru 11 bátar ú Hvalba á útróðri fyri vestan
í, og so mugu vit laga okkum eftir umstøðunum, sigur Sverri. – Tey, sum hava skil fyri skipum og sigling, vita, at Norrøna er eitt trygt skip - eisini í Norðuratlantshavinum um veturin, men sjálvandi [...] eru samanborið við Havnina, so teir duga ikki rættiliga at meta um ágóðan av nýggju havnini. – Í sigling sum í øllum øðrum er tað gott og neyðugt at hava alternativ, so tann nýggja havnin á Oyrareingjum
brúnni, tá skipið var í fastari sigling millum Føroyar og grannalondini. Tá vit vitja umborð, verður hond løgd á tær síðstu fyrireikingarnar at gera skipið klárt at fara í sigling. Hendan mikudagin fyrst í
Týskalandi, og tað má sigast, at nógv er gjørt síðani. Nú er skipið liðugt at fara undir sína regluligu sigling, og umleið 350 fólk frá 50 ymiskum tjóðum bíða alspent at sleppa avstað við skipinum at gera tað
farið avstað. Nakað av vindi var ímóti, men einki illveður. Komnir nakað vestur úr Føroyum, umleið sigling í eitt samdøgur, fekk skipið eitt nos, og hann setti naka harðliga. Helst hevur tað verið ov nógv [...] nini, ein tíma at sigla í longsta lagi. Men seinni bleiv tað heilt vanligt við trimum tímum. Og sigling fór við nógvari tíð, og ikki var tað altíð veður at fara so langt. Annars haldi eg, at vit øll árini
brúka Føroyar. Um oljufeløg brúka Rúnavík heldur enn skotska havn, so spara tey 300 fjórðingar í sigling. So her er nógv at spara. Stjórin á Atlantic Supply Base fylgir annars gongdini í bretskum øki sera
