Føroyum. Grampian Frontier, ið nýtt verður sum støðuskip við oljukeldurnar vestanfyri Hetland, er nýtt skip og bygt við serligum atliti til harðveðrið, ið kann vera á hesum leiðum. Eg var so heppin at verða

Føroyum. Grampian Frontier, ið nýtt verður sum støðuskip við oljukeldurnar vestanfyri Hetland, er nýtt skip og bygt við serligum atliti til harðveðrið, ið kann vera á hesum leiðum. Eg var so heppin at verða

Afturat teimum eru fýra føroysk tunfiskaloyvi givin, men bara tvey teirra eru brúkt. Sostatt hava fimm skip roynt eftir tunfiski undir Føroyum. Umramt teir tríggjar, japansku bátarnir umhugsa teir báðir føroysku

óformligan hugna fyrsta leygardag í mánaðinum á Kafé Asylet, Grønland 28, í Oslo. Norsk-Færøysk Lag skip-ar fyri tiltakinum. Felagið hevur tlf. +47 22 67 48 29

sjóvarfallinum áðrenn farið varð um nesið. Tað var tí ein stór hending, tá motorurin bleiv settur í bát og skip, og síð-an hevur tað gingið við rúkandi ferð. Men vit bíða framvegis. Vit bíða eftir eini komandi

dagatalið er avmarkandi - so avmarkað, at tað ikki eru møguligt hjá vælriknum skipum at keypa onnur skip út. Og í triðja lagi kann skipanin ikki verja tað einstaka fiskaslagið. Sostatt tryggjar fiskidagaskipanin

onki mitt í øllum fiskiríkidøminum, í heimsins reinasta havumhvørvi, meðan bæði føroysk og útlendsk skip sigla framvið oyggjunum søkklagin av fiski. Her eiga politikkarar at gera nakað beinanvegin. Tað kann

Gadd. Tá var Jóhannes 15?16 ára gamal og systirin eini trý ár yngri. Jóhannes fór heilt tíðliga til skips. Hann var nógv við norskum línubátum tey fyrru árini, og seinni, tá Kjartan Joensen fekk fyrra Hviltenni

útjaðarin, sum skapar øll virðini í landinum« er heldur ikki beint. Mær vitandi eru lutfalsliga nógv skip skrásett í Havn, og nógv framleiðslu- handverks- og tænastuvirki liggja her. Annars verður 3. hvør

Skip vóru niðurslitin, sjúkrahús vóru niðurslitin, ellisheim vóru niðurslitin, skúlar vóru niðurslitnir, vegir vóru niðurslitnir osfr. Áhugaverd umrøða! Hvør skal siga, hvat billa tey øll sær inn, at hava