eftirtíðin prógvað. - Eg vil siga, at Ritan hevur roynst sera væl á okkara leiðum. Hon er eitt sera gott skip, sum kann sigla at kalla í øllum veðri. Skipið hevur tveir motorar og bógskrúvu, tó at bógskrúvan

nú Niðurlondum um lemmar til nýbygningar. - Tað er eitt sindur ymiskt, hvussu sølan er, og hvørji skip hava brúk fyri nýggjum reiðskapi, og tað hava eisini verið ár, har kanska 90 prosent av søluni var

millum matvørur, fóður o.l., grót og grús, og brennievni. Tað sum vit flyta úr búskapinum er fiskur, skip og brennievni. ##med5## Uppgerðin av tilfarsnýtslu verður á enskum nevnd Economy-wide Material Flow

Nólsoyar Páll, eins og aðrir dreingir fyri og eftir hann, hevur staðið her og eygleitt tey fremmandu skip, sum komu og fóru inn og út av Havnar vág. Ja, kanska hevur hann staðið upp at hesum gróthúsinum,

treytir, eitt nú tí, at tey ikki hava køling í lastini, og tí hava vit umhugsað í so máta at lata hesi skip veiða svartkjaft undir somu treytum, sum onnur føroysk svartkjaftaskip hava. Bjørn Kalsø sigur, at

ikki minst ósakligar forðingar frá óvit­andi politikarum Útbúgvingarnar á Fiski­vinnuskúlanum eru skip­aðar øðrvísi enn á øðrum miðnámsskúlum. Á skúl­anum eru tvinnar breytir eina fiskavirkis- og eina

er koyrandi úr Gásadali til Viðareiðis. Men Suðuroy, Suðuroy ikki er løgið um tú, hóast stásiligt skip, kennir teg sita við sviði soð.

vitja umborð á norðurlendskum skipum, har hann kom fram. Komin til Svøríkis kemur hann fram á eitt skip, har hann hittir abba mín, gamla vin sín, Andreas M. Andreassen, nevndur Seglmakarin, úr Gamla Danmark

Føroyum, Danmark og Norra. Í felagnum arbeiða 4-5 fólk. Frost leverar køli- og frystiútbúnað til virki, skip og handlar. Í gjár seldu Eirikur og Ólavur 33% av partabrøvunum til íslendska felagið við sama navni

partur. - Við partroli nýtist skipum bara eitt trolspæl og ongar lemmar. Tó hava vit øll árini bygt skip við tveimum trolspølum. Men nú verða so tey fyrstu skipini bygd, sum bert hava ta eina spælið. Tað