Felagið Nótaskip vísir til hesi tíðindi og sigur, at í fyrsta umfari skal bann setast fyri, at føroysk skip kunnu landa norðhavssild í norskum havnum. - Eitt tílíkt bann fær ongan týdning, tí síðan 2011 hava

at arbeiða sild, ella oman á Sjóvarhøvda ella út á Heygstøð at breiða fisk út til turkingar, landa skip sum komu at leggja fiskin upp, alt hettar var ein við til, sum smádrongur í bygdasamfelaginum og ikki [...] serligt longur, men tað var tað ein sá fram til í mínum uppvøkstri, at sleppa at mynstra umbor eitt skip so broytast tíðir. Samfelagið Føroyar rópar eftir arbeiðsmegi, serliga innan fiskaarbeiði er brúk

skipinum verður arbeiðsleys. Onnur skip í verjuflotanum hava brúk fyri manning, og verður manningin á Beskytteren deild yvir á onnur skip í flotanum. Men verða hetta skip, ið sigla aðrastaðir enn í havleiðunum [...] verður klassað sum sivilt skip. Men skiparin á Beskytteren, Lars Skotte, sigur, at Norsk Veritas hevur kannað skipið, og mett verður, at skipið er væl hóskandi at nýta sum V & B skip kring Føroyar, hóast tað [...] dagin. Hetta kemst av, at skip í verjuflotanum verða serstakliga væl røkt. Tey eru í dokk í heilum, og verða tey tá eftirhugd og røkt. Manningin á Beskytteren metir, at hóast øll skip í donsku verjuni verða

Tjaldrið, sum Landsstýrismaðurin sigur, at hann ger. ? Sjálvandi er eitt stórt skip dýrari í rakstri enn eitt lítið skip. ? Men tað ljóðar heilt burturvið, at Beskytteren brúkar fyri 1,6 millión meiri

Tjaldrið, sum Landsstýrismaðurin sigur, at hann ger. ? Sjálvandi er eitt stórt skip dýrari í rakstri enn eitt lítið skip. ? Men tað ljóðar heilt burtuvið, at Beskytteren brúkar fyri 1,6 millión meiri í

hava, um hon so hevur eitt skip, ella um hon hevur 10 skip. Hann sipar m.a til rakstrardeildina, sum umsitur manningarviðurskifti, útreiðslustýring o.s.fr. ? Verða einstøk skip tikin burturúr Strandferðsluni

við at seta føtur undir egið borð: Sjóvinnubankin fór á heysin! Hesi árini var Símun burturav til skips, og við hesi týdningarmiklu ávirkan á alt tað føroyska samfelagið var ikki altíð eins lætt at fáa

igu stovnarnir, frammanundan høvdu bæði skip, tyrlur, flogfør o.a. til taks. MRCC-støðirnar brúktu síðani strandarradiostøðirnar til at samskifta við sivil skip við, men tað loyniliga hernaðarliga samskiftið

aftur í stórum, og tað vaks uppaftur meiri, tá ið Fiskavirking fór á húsagang seinast í 2010, og nógv skip vórðu løgd. Men so kom spakuliga gongd á aftur, og síðani februar 2011, tá arbeiðsloysið var hægst

undir Føroyum er betur í ár enn tey undanfarnu árini, er ein positiv staðfesting, sum gevur vón um, at skip og bátar fáa meira burturúr í ár. Hetta fegnist eg um og vóni, at fiskaprísurin eisini kemur at hækka