Løgmaður okkara sum er samgonguleiðari hevur meldað út, at hann vil hava blokkin burtur 2015 – tað gylta ár, har alt verður loyst úr lagdi og so sára gott fyri vælferðasamfelagið Føroyar. Hesi boð vóru so aftur
smíða skipini á Skála, heim, og aðrir koma higar til lands. - Menninir hava loyvi at verða eitt hálvt ár í Føroyum í senn, men vit skipa so fyri, at ikki allir fara heim í senn. Dánjal Andreassen heldur,
fyri tapi er avgjørt til staðar, tí hóast felagið fer at framleiða olju av Chestnut leiðini seinni í ár, og vænandi av Ettrick leiðini í 2008, so eru inntøkurnar frá framleiðsluni tengdar at oljuprísinum
væl egnað til framleiðslu í smærri marginalum økjum, sum Chestnut, sigur Wilhelm Petersen. Í komandi ár er ætlanin at byrja framleiðslu í einum øðrum loyvi hjá Atlantic Petroleum í bretskum sjógvi, sum kallast
beinanveg, og nógvar broytingar krevjast til tess at náa málinum. At strika skattalættan fyri næsta ár og at stovna Búskapargrunn Føroya, kundu verið tey bæði fyrstu ítøkiligu stigini í hesum sambandi –
koyrd var hann í pittinum. Men við einum 4. plássi vísti Heidfeld, at BMW bilurin er kappingarførur í ár. Liðfelagin Robert Kubica, var eisini leingi við millum teir fremstu, inntil hann gavst við tøkniligum
Hetta er annars ein hendingarríkur mánaði fyri júst Sosialin, tí 24 mai. verður blaðið 80 ár. Dagurin verður hildin við almennari móttøku fríggjadagin 25. mai, har tú sum lesari er vælkomin at støkka inn
g og tey sum luttaka fyri 10. ferð, 15. ferð ella 20. ferð í hesi kapping, fáa heiðursbræv. Síðsta ár varð Niels Jákup Jakobsen heiðraður fyri at luttaka fyri 20. ferð á rað. Síðsta freist at melda til
Rætti vegurin Venjarin, sum er ein av teimum royndastu og best lýddu í Danmark, hevur nú í hálvtannað ár virkað sum manager í Fremad Amager, og tá vit fingu orð á hann, tóktist hann sera væl nøgdur um menningina
Morozevich og Magnus Carlsen eru nakrir av navnframu telvarunum, ið telva fyri dollarar og heiður í ár. Stuttligt er serliga at síggja hvussu stjørnurnar royna seg í blintalvi. Tað hendir seg at teir í