Tá flogfarið til Billund í morgun fór úr Vágum, vísti ein indikatión, at annað hjólið ikki var komið rætt upp - Flogskiparin valdi at lenda aftur í Vágum heldur enn at halda fram til Billund, tí felagið
Atlantsflogi, har tað stendur skrivað, at eitt flogfar vendi aftur, tí ein indikatorur boðaði frá, at hjólið ikki var komið rætt upp. Hetta hevði við sær at flogfarið vendi aftur. - Vit fáa boð klokkan 12:16
enn, at tey gjørdust heldur kløkk, tá hjólið reyk avstað. Eftirsum bussurin júst hevði verið og skift dekk er tað væl ikki heilt við síðuna av at gita, at hetta hjólið ikki hevur verið spent aftur heilt eftir
amboðið, har man ikki samstarvaði við náttúrukreftirnar. Eingin vildi farið við einari hjólbøru har hjólið var læst, plagdi hann at siga. Ikki hevði hann hugsað, at 17 granskarar við sama skipi á sama túri
Eysturoynni í kvøld. Sum skilst koyrdu tær í einum persónbili niðan móti Lambareiði, tá bilurin kom í hjólið á einum mótkoyrandi vøruvogni. Førarin á persónbilinum misti tamarhaldið og fór út av vegnum, har
ng, um informatiónsøldina og um alnótina, sum eftir hansara tykki er størsta uppfinningin síðani hjólið. Hann tosar um eina samtíð, har mentanir møtast og smelta saman sum ongantíð áður. Har fólkasløg
Men bilurin steðgaði ikki, og annar av teimum ungu monnunum var so óheppin, at fóturin kom undir hjólið, og fóturin brotnaði. Bilurin fór bara víðari. Teir báðir ungu menninir hava ikki dgað at sagt politinum
tók nakað væl av framdriftini. Útrokningar vísa eisini, at hevði hann ikki rakt stúttuna og hevði hjólið ikki tikið í garðin, hevði bilurin flogið 34 metrar ígjøgnum luftina, hóast hann krassjaði og at
Hendir so tað - sum er hent fleiri ferðir í vetur - at bilarnir fara ov uttarlaga, er vandi fyri at hjólið fer út um kantin og bilurin sama veg. Tvær ferðir útav Sambært upplýsingum frá Landsverki eru 11
Rotkho, Warhol og Dalí. Eygað yvir London Mest vitjaða ferðamálið í Bretlandi er London Eye. Stóra hjólið liggur við Thames ánna, og 135 metrar uppi í luftini kanst tú síggja yvir stóran part av enska h
