í skipabólki 4-T, sum eru trolbátar. Higartil hevur tað verið ólógligt at flyta fiskiloyvi ímillum skip, sum eru størri enn 110 tons og minni enn í bólki 4-T. Men nú er henda avmarking tikin burtur, so

kannar, um burturkastið verður goymt umborð. Hann vísti á, at dagliga hoyra vit um oljudálkingar, tá ið skip bunkra, og orsøkin sigst vera líkasæla og mistøk hjá skiparum og manning. - Vit hava yvirfyri myn

Hann giftist til Streymnesar við Rannvá. Tey fingu fýra synir. Í sínum ungu árum var Eirikur til skips bæði við føroyskum og norskum skipum. Hann gavst við sjólívinum og fór at arbeiða á landi. Tey seinastu

Mitt í øllum kemur tann politiski leikparturin og samtykkir, at hesin menn, sum hava ført hetta skip í nógv ár kunnu halda fram til teir eru 70 ár. Men hvat ger toppurin á Strandferðsluni, teir tveita

prentini, sum sýna krokandi seyðir, bátar og fólk á støðni, útróðrarbatin á ferð oman gjøgnum fjørðin, skip og bátar við bryggju, fuglar og skiftandi skýrák, eru kanska tey mest fólkakæru í list Janusar. Tað

sum norskur sleipari kom á Hvalvík við fyrr í vikuni. Talan er um ein flaka, sum er bygdur sum eitt skip. Í stødd er hann á leið sum Sam. Einar 30 metrar langur og kostar umleið 3,2 milliónir krónur. Flakin

og vísir m.a. til oynna Man. -Tað hevði verið ein góð reklama fyri eina skipan sum ta føroysku, um skip frá einum so viðurkendum og stórum reiðaríi kanska eisini vórðu skrásett í hesi skipan. Løgmaður nam

tað kommununi einar 15-20 milliónir, leggur hann afturat. Jógvan Mørkøre vísir á, at eini fýra, fimm skip sigla úr Hósvík, sum bæði eru í oljuvinnuni og eftir tunfiski, og hann fegnast um, at vinnulívsmenninir

er eitt dømi um vinnu, ið brádliga hevur fingið stóran týdning fyri búskapin. Vit byggja í løtuni skip til Grønlands, vit útflyta trol og nótir, blanda alifóður til Hetlands, smíða hús í Norra, dýpa havnir

áðrenn hann vil hava greiði á málinum, tí nú nærkast tíðin, tá ið tað verður átrokandi at hava tvey skip. Hann hugsar serliga um veturin og várróðurin.