til hetta arbeiðið, og nú sæst úrslitið. Løgreglan heldur seg hava tikið teir stóru bakmenninar, ið skip fyri smuglingini og søluni av sterkum rúsandi evnum í Føroyum. Talan er um hassj, kokain, amfetamin
lúkurnar. Satt er tað, at onkuntíð var hon full uppundir lúkurnar, men tað er ikki líkamikið hvat eitt skip er fullt uppundir lúkurnar av.Tá Edmund fór niður at krevja bankaskuldina eftirgivna, tí tað var danskt
enn at selja. Tað verða heldur teir, sum hava útgerð av ymsum slagi til fiskivinnuna, tað verið seg skip ella vinnuna á landi, sum vilja selja nakað. Tað, sum eitt nú alistøðirnar eru meira áhugaðar í, sigur
flutning innanlands í Føroyum, flogfrakt og sjálvandi sjófrakt. Tvey nýggj og tøkniliga framkomin skip eru nú sett í sigling, og hevur hetta við sær skjótari ferð og enn tryggari flutning. Saman kunnu
skyldu at nokta limum okkara at sigla við Brimli, fyrrenn sáttmálið er gjørdur. Tí sjólógin sigur, at skip kann ikki loysa, fyrrenn sáttmáli er gjørdur, sigur Ellintur Abrahamsen, formaður í Skipara- og N
útreiðslunar ikki skulu økjast meira enn 0,8 prosent, tá landsstýrið hevur ætlanir um stórar íløgur í skip og tunlar, eins og lønarsáttmálar eru gjørdir, ið geva ein mettan realan lønarvøkstur á í mista lagi
Annars heldur hann, at gongdin er lítið hugalig, um vandi nú skal vera fyri, at øll nýggj, almenn skip, sum koma,skulu ligga í mánaðir tí ósemja er um lønina. ? Næsta skipið sum kemur, verður nýggja s
at tyrlan bara tekur níggju fólk í samband við bjarning. Á føroysku landleiðini eru meira enn 30 skip, har manningin liggur millum 12 og 14 mans, vísa teir á. Og teir vísa eisini á, at tað verður trupult
fjølmiðlum grein boð um viðurskifti á hansara politiska arbeiðsøki. Thomas Arabo fór sum ungur til skips, hann tók stýrimannsprógv. Men hugurin stóð framvegis til bókina og seinni tók hann útbúgving sum
bjarga Norrønu. Er tað ikki skomm? Landið eigur at seta einar 200 til 300 milliónir í hetta felag (skip), so tað battar. Fullveldið er í eygsjón, tí skulu vit hava ein tignarligan kjøl at sigla á. Lítil
