Kommunur úti um landi hava verri treytir, eingin ivi um tað. Tær hava ikki ráð at byggja skúlar fyri 150-200 milliónir, umvæla skúlar fyri 50-100 milliónir, bygga eldradeplar fyri 100 milliónir o.s.v. o.s.v.
Heimsbankin hevur roknað út, at tillagingar fyri at forða veðurlagsbroytingum fara at kosta upp í 200 mia. krónur um árið, meðan ein meting hjá ST sigur, at tað kanska fer at kosta upp í 430 mia. krónur
stuttum kann nevnast, at ynski um nýggja nólsoyarferju leggur upp til, at hendan skal kunna taka eini 200 ferðafólk, skal kunna føra tveir lansbilar og vandamikil evni, og hartil skal skipið byggjast soleiðis
heilsumál1.203.000 10. §. Samgongumál1.382.000 11. §. Skúla- og mentamál1.353.000 12. §. Kirkjumál200.000 13. §. Vinnumál354.000 14. §. Sosial mál1.079.000 15. §. Ymiskar eftirlønir og studningar35.000
heilsumál1.203.000 10. §. Samgongumál1.382.000 11. §. Skúla- og mentamál1.353.000 12. §. Kirkjumál200.000 13. §. Vinnumál354.000 14. §. Sosial mál1.079.000 15. §. Ymiskar eftirlønir og studningar35.000
heilsumál1.203.000 10. §. Samgongumál1.382.000 11. §. Skúla- og mentamál1.353.000 12. §. Kirkjumál200.000 13. §. Vinnumál354.000 14. §. Sosial mál1.079.000 15. §. Ymiskar eftirlønir og studningar35.000
Smyrli. Ikki minst verður tað niðri á biladekkinum, at stór framstig verða. Nýggi Smyril fer at taka um 200 bilar afturímóti teimum 110 bilunum, sum hesin Smyril tekur. Hann verður einar 20 metrar breiður, tað
okkara lítla land í einari HM kapping í svimjing. Tað gjørdi hann longu í 1982, tá hann var við í 200 metra firvalda kappingini og 400 metra blandaðu kappingini. Ta ferðina var HM kappingin í Equador.
at hetta er fyrsti skúlin í Føroyum, sum er tikin í brúk í nýggju øldini. Í røðu síni fyri umleið 200 bygdarfólkum, børnum, ungum, tilkomnum og eldri og umboðum fyri ymsar stovnar og myndugleikar vísti
Fíggjarmálastýrinum, umleið 100 mió. kr. Í 1999 verður kostnaðurin fyri umleið somu fyrisiting umleið 200 mió. kr. árliga! Fólkið gav sjálvstýrisvonginum í føroyskum politikki ein møguleika í hesum valskeiðinum
