á Stjørnuni, so onkrar ábendingar liggja eftir, tá hesin dysturin er liðugur. Í Atlantic Airways-kappingini hjá monnum er kanska ikki talan um styrkiroyndir upp á sama máta, tí á pappírinum er dysturin
nøkur hildu seg aftur – helst orsakað av vánaliga veðrinum fríggjadagin – vóru yvir 100 lið við í kappingini. Kappingin byrjaði fríggjakvøldið hjá unglingum og helt fram leygarmorgunin. Ikki fyrr enn
Tá tað stundar til móti kappingarenda, og fleiri av liðunum hava millum lítið og einki at spæla fyri, merkist tað væl á kappingini. Liðini hava stór sveiggj í sínum avrikum. Kyndil tykist ikki veruliga
gin. Sostatt kann Rógvi eisini halda seg í formi og fáa dystarvenjing, tá steðgur verður í ensku kappingini. Skiftið skal ikki skiljast, sum at Crewe ikki framvegis hevur áhuga fyri Rógva, tí avtalan
teir báðir bilførararnir skuldu á eystanstevnu, og allan vegin av Sundi til Milum Fjarða koyrdu teir kapp. Rætturin kom til, at ferðin hjá bilunum hevur verið minst 180 km um tíman. Teir yvirhálaði hvønn
ísfjallið hevur lagt heilar 3400 kilometrar aftur um seg - fram við eysturstrond Grønlands, suður um Kap Farvel, og er nú rikið fram við Nuuk við norðurgangandi streyminum. DMI, sum fylgir gongdini við ísi
Høvuðsvenjarin hjá AB, Sámal Erik Hentze, og formaðurin í FC Argjum, Sjúrður Olsen skinu kapp við sólina, tá teir vitjaðu sendingina "3. hálvleik" á Rás2 fyrr í dag. - Tað er bara so ótrúliga stuttligt
Morskranesdrongurin Marnar Djurhuus nevniliga onga rennikapping tapt á vegi síðan hann fór at renna kapp við teir vaksnu mennirnar. Marnar er tilmeldaður, og má tískil roknast sum greiður favorittur hjá
er vertur, og einir 60 luttakarar vera við á ráðstevnuni. Tey luttakandi koma úr Álandi, Andorra, Kap Verde, Kypros, Føroyum, Gibraltar, Gujana, Íslandi, Isle of Man, Jersey, Liktinstein, Luksemborg, Malta
ussur eisini. Teir báðir bussførararnir fóru at keglast, og tað endaði við, at teir fóru at koyra kapp, tá bussarnir fóru avstaðaftur. -Eftir at bussarnir vóru farnir frá eftirlitsstøðini, royndu teir
