Stjórin í Atlantsflog hevur ført fram, at tollfría sølan hjá felagnum er ein týðandi partur av inntøkugrundarlagnum hjá flogfelagnum – og eitt parametur, sum er við til at halda ferðaseðlaprísinum niðri [...] um, so er bert ein gongd leið, tað er at tryggja sær hesa inntøku við øktum ferðaseðlaprísum. Atlantsflog hevur leingi havt ynski um at flyta tollfríu søluna úr flogførunum og niður á jørðina. Hetta fyri [...] sum vit altíð halda vera í hægra lagi. Men vit eiga ikki at gloyma, at vit hava eitt føroyskt Atlantsflog og eitt føroyskt Smyril Line – sum við støð í Føroyum megna at røkja alla okkara flúgving og sigling
vegna landsstýrið hjá Kaj Leo Holm Johannesen varðar av Atlantsflog. Orðini segði hann við Sosialin í gjár í sambandi við aðalfundin hjá Atlantsflog fríggjadagin, har størsti privati partaeigarin [...] af vedtægterne uden regeringens godkendelse deraf.« Prospektið liggur á heimasíðuni hjá Atlantsflog, og tað kann ein og hvør lesa – eisini Johan Dahl. Vit hava fyrr reist spurningin, um útlendskir
orsøkunum til ringu støðuna hjá Smyril Line vóru teir høgu oljuprísirnir. Kann tað hugsast, at Atlantsflog eisini kemur í eina óhepna støðu av teimum høgu oljuprísunum? Avkastið frá flúgvingini er lítið [...] null. Skal sama politiska linja haldast, skal landsstýrið heldur ikki uppí, um neyðugt verður hjá Atlantsflog at útvega pening ella veðhald! Í øllum førum, um prinsippið hjá landsstýrinum skal galda!!! Tað [...] Tað er kanska ein hypotetiskur spurningurin, men hevði tað verið samfelagsliga rætt at latið Atlantsflog farið? Avleiðingin hevði helst verið, at vit aftur fingu danskt monopol! Flúgvimonopolitð var dýrt
og avtalur, sum hann sjálvur hevur gjørt. Til søguna hoyrir jú eisini, at landsstýrið – tá Atlantsflog varð sett á børsin – staðfesti, at hetta bert var fyrsti liður í eini einskiljingartilgongd
kann, at Atlantsflog og nýggja kósin hjá felagnum hevur stóran týdning fyri okkum øll. Tí tjóðarflogfelag okkara er høvuðsdyrnar út í heim – tí hava allar avgerðir um Atlantsflog so stóran týding [...] Atlantsflog er ikki hissini felag. Hetta er portrið hjá okkum út í heim – portrið, sum hevur so stóran týdning fyri samfelagið alt. Bæði tá tosað verður um fólkaflyting og fólkavøksturin, so [...] so hevur Atlantsflog ein grundleggjandi týdning. Orsøkin sigst vera, at »strategiin skal broytast«. Sagt verður eisini, at einki er galið við frákoyrda stjóranum, sum nevndarformaðurin beinleiðis
nakar kappast við Atlantsflog, so skal tað vera »undir somu treytum« sum Atlantsflog. Og tá hann hugsar um treytir, so meinar hann við, at einhvør kappingarneyti hjá Atlantsflog skal tvingast [...] sum dyrka sína monopolstøðu. Tað er neyvan leiðslan í Atlantsflog, sum ræðist kapping. Og tað er so bestemt ikki starvsfólkini hjá Atlantsflog, sum ræðast kapping. Eitt hvørt virki við dugnaligum [...] eigarin. Og eigarin hjá Atlantsflog er landsstýrið – persónifiserað við Johan Dahl, sum eisini eigur flogvøllin, og sum er tann sami, sum bestemmar, um Atlantsflog fær nakra kapping, so
bíligar. Landið eigur meirilutan í báðum flutningsfeløgunum, sum flyta ferðafólk, Atlantsflog og Smyril Line. Um tað er gott ella ringt, tað kundu vit altíð kjakast um, men tað er í øllum
Forsøgan til støðuna hjá til sperdu partaeigarunum í Atlantsflog er, at landsstýrið førir ein vinnupolitikk, sum minnir ikki sørt planbúskapin hjá kommunistalondunum. Tað var – løgið nokk – [...] setti seg í løgmanssessin, at tað bar til at privatisera almenn feløg so sum Føroya Banka og Atlantsflog. Men tá løgmaðurin úr Sambandsflokkinum tók við, so stegðaði privatiseringstilgongdin [...] landsstýrið – við vinnumálaráðharranum á odda – lumpað privatu partaeigararnar í Atlantsflog. Teir hava keypt síni partabrøv, tí at landsstýrið lovaði, at seinni triðingurin eisini skuldu
felagið sum eitt partafelag. Tá eigur landið at keypa seldu partabrøvini aftur og skipa Atlantsflog sum »Loftferðslu Landsins«, sum verður ein landsstovnur eins og Strandferðslan, har vit [...] at landsstýrið hevur samtykt eina slíka tilgongd. Serliga um tað ikki ein gong passar. Atlantsflog er eitt børsskrásett partafelag, og tað merkir, at tá høvuðspartaeigarin kemur við
ferðaseðlar fyri 100 krónur, so ger landið beint øvugt við Atlantsflog. Hvørja ferð vit keypa ferðaseðlar fyri 100 krónur frá Atlantsflog, so tekur landið 19 krónur burtur av í ferða- og flogha [...] flogrutu millum Føroyar og umheimin, tað vita vit eisini væl. Seinastu 24 árini hevur Atlantsflog røkt hesa rutu á vinnuligum grundarlag – og tað gekk eisini í kapping við Mærsk Air. Tað kann