n í Sandvík, fyri at nevna nøkur av evnunum. Tað verður eisini greitt frá, tá ið Føroya fyrstu tunnil, Hvalbiartunnilin, varð tikin í brúk í 1963, og hvussu Hvalba mentist frá at verða eina bygd, har

latið av seinnapartin í dag. ##med2## Hvalbiartunnil varð tikin í brúk í 1963, og hann er fyrsti tunnil í landinum. Sostatt eru vit nú á veg inn í eitt nýtt tíðarskeið í føroyskari samferðslusøgu, tí nú

Suðuroyggin at tykjast enn meira fjarskotin, tá hesir tunnlar eru komnir. Tað er tí alneyðugt at seta tunnil til Suðuroynna á breddan. Og hóast tunnilin ikki kemur um eitt ár, ella fimm, so er alneyðugt at

hjá frítíðarkavarum, har gomul skip longu eru, og verða søkt. Samstundis er ætlanin at leggja ein tunnil úr glasi út í sjógvin fram við taraskógnum á einum ávísum øki, til fólk at ganga í, soleiðis at tey

yvir til brúnna um Hoydalsá og víðari niðan á Villingadalsvegin. Haðani verður eina ferð gjørdur tunnil undir Húsareyn yvir móti Hotel Føroyum. Hann gjalda partarnir helvt um helvt til sína tíð. Avtalan

fólk nógv um at varðveita, og onki ringt um tað, men her eru 6.500 oyggjar, og tey ætla at gera ein tunnil til eina oyggj - hvussu nógv kann tað oyðileggja? spyr Maiken Poulsen Englund.

blindan upp á flísurnar hjá næstanum og gloymt bjálkan í egnum eyga. Gerhard hevur jabbað um ein tunnil til Sandoynna í fleiri ár, og sær tað ikki út til, at hetta valagnið spillist. Gerhard og flest øll

Sandoyartunnilin skal verða liðugur. Feløgini vilja vísa á, at tann árliga játtanin til ein komandi tunnil í Sandoynna, verður lítið meiri enn til verandi ferðasamband, og harafturat kemur landið í longdini

oynna, og tá tað verður neyðugt at skifta út ferjurnar og ferjulegurnar, er helst rættari at bora ein tunnil. Hann er bíligari í rakstri og gevur munandi betri samband, men er ikki eitt átrokandi mál beint

ferðast í ring við næstan líka nógvari ferð sum ljósferðini ígjøgnum ein 27 kilometrar langan serbygdan tunnil og so lata teir renna hvør øðrum ætla granskararnir at eftirgera umstøðurnar, sum tær vóru ella helst