sigur føroyski hermaðurin. Ikki tí, bresturin var ivaleysa sterkur, tí aftaná kundu teir staðfesta eitt 3 metrar stórt hol í vegnum, har minan brast. Beint eftir hendingina morgunin, komu Valdimar og hinir

undanfarnu árini. - Væl tykist vera til av hvítingsbróðuri, meðan svartkjafturin er nógv minkaður seinastu 3 árini. Magakanningar vístu, at fiskurin hevði nokk at eta, og sum heild var fiskurin væl í holdum, sigur

vertíð, var 500 shippund – ella 100 shippund á mannin. - Ein sesong í Ravnoynni vardi vanliga í einar 3-4 mánaðir, sigur Salli, sum róði út í Grønlandi í nøkur summur. Eitt skifti í lívinum fekst hann við

airport. Ferðafólk: 175 Motorur: Pratt & Whitney JT 8D217 A/C Ferð: 692 km/h Hædd: 11.200 m Røkkur: 3.500 km

ógvuliga væl hjá skipunum, hevur prísurin hinvegin verið rímiliga góður. - Vit hava í miðal goldið 3,45 krónur fyri kilo, og tað er meira, enn skipini fingu í vertíðini í fjør. Hesin prísurin er av teimum

okkara kirkja, sum hann tók til. Hann duldi ikki fyri, at frøin var stór, tá hansara byggifyritøka 3. mai í 2005 vann kappingina um at byggja kirkjuna, og tá ið hann hendan dag kundi siga sínum arbeiðsfólki

Djurholm. Hann hevur sett fólki, harímillum tingmonnum, stevnu á Parnassinum, - í degninginum í morgin 3. oktober kl. 0830. Málið má vera av alra størsta týdningi, annaðhvørt fyri samfelagið ella fyri hann

skipan. Kaj sigur, at hann rættiliga hevur hingið í og hevur roynt at vunnið undir land seinastu 2-3 mánaðirnar. - Í dag stendur skipanin, sum byggir á samanseting av ymiskum kendum komponentum, í bilhúsinum

hevur eisini brúk fyri at profilera seg optimalt til eitt løgtingsval. Hann veit, at verður hann nr. 3 tvs. yvirhálaður av bæði Edmundi og Laksáfoss, so er hann ferdigur sum høvdingur í Sambandsflokkinum

at upptøkan hevði við sær 178 kavingar og 450 tímar í sjónum. Djúpasta kavingin var 69 metrar og tók 3 tímar og 15 minuttir. Olshana-málið Keldan, sum vit hava tosað við, hevur kavað í offshore-vinnuni í