mátitíðarskeiðinum. Umframt sjálvvirkandi mátingar, eru eisini mannaðar mátingar gjørdar, tá ymisk skip hava ligið við bryggju. Út frá hesum mátingum eru simuleringar gjørdar av ljóðspjaðing frá havnarløgunum
rin fara at batna, nú trúboðarin hevði verið umborð og biðið um Guds signing yvir bæði manning og skip. Oddvar Ervik er ikki ókendur undir Føroyum, tí í 2004 var hann við línuskipinum West Freeser úr Miðvági
siglingin ikki er til ampa fyri fugl, er neyðugt, at hava skipan fyri, nær, hvar og hvussu skjótt skip og bátar kunnu sigla. Umhvørvisstovan ásannar, at eitt slíkt forboð fer serliga at raka ferðavinnuna
ID-merktur og sleptur livandi útaftur. Tað eru kalvar veiddir, sum eru størri enn hesin, og tað eru skip og bátar, sum hava fingið kalvar í trolið ella á línu, sum hava vigað meira enn hesin. Ein lesari
Vestergaard. Í kvøld verður fiskikapping á Kósabrúnni kl. 18 og stóra vatnkríggið millum bátar og skip, verður kl. 19. Leygardagin verður byrjað kl. 09.00, har Føroysku træseglskipini og timbur motor-
Fugloyar nú enn áður, og ein orsøk er, at vit hava fingið Rituna, sum er eitt so fantastiska gott skip. Hon tímir ógvuliga væl at fáast við ferðavinnu, og hon stórtrívist í Fugloynni. - Tankin at flyta
Nólsoyarleiðina eftir 2021, tá Sandoyartunnilin er tikin í brúk. Tá er Teistin vorðin yvir 20 ár; eitt skip, sum hevur verið ótrúliga hart koyrt, og sum heild ikki hevur verið nøkur sólskinssøga mekaniskt.
inum, sum manningarfeløg og fiskimenn ikki framhaldandi kunnu standa modell til. - Men, politiska skipanin varar av grunninum og hansara virksemi, so tað er haðani, at broytingarnar skulu koma, sigur
eisini væl til kreppuna, men at ongar ætlanir eru, um at siga fólk úr starvi. Skansi Offshore hevur trý skip, sum hava langtíðarsáttmála, meðan tvey eru á sokallaða spot-marknaðinum, og merkja hesi bæði væl
Øll ung í Føroyum eiga fáa ókeypis trygdarskeið, so at tey kunnu sleppa til skips, uttan fyrst at hava goldið fyri trygdarskeið. Tað fer Rigmor Dam, landsstýriskvinna í mentamálum, at virka fyri. Nakað
