skervurin skal leggjast út í vegøkslina í Norðoyatunlinum. - Eg havi skilt, at talan er um tilsamans 3.500 tons av skervi, sum tilsamans fylla eini 2.000 rúmmetrar. Býarverkfrøðingurin veit at siga, at skervurin
møtir onkrum sangi, sum tú kennir væl, í úrvælinum hjá Glitnir, er sera lítil. - Vit hava okkurt um 3500 ymiskar sangir at velja millum. Alt tað klassiksa er har, so sum Elvis, Beatles, Johnny Cash, Abba
ein stórbar sjón, tá skipið kemur. Prýtt við jólaperum, einir 15 jólamenn, sum heilsa teimum útivið 3.500 fólkunum, við faklum og neyðblussum. Horntónleikur á kaiini, og síðani verður gingið í skrúðgongu
undir ongum umstøðu, verða verða sett í gildi. Tey vísa á, at sum lógin er nú, skulu størri bilar yvir 3500 kilo, hava sama slag dekk á sama aksli. Sostatt kunnu bilarnir hava summardekk framman og vetrardekk
ið er fevnt av reglugerðini um húsarhaldsburturkast. Leygardagar hava einans privat akfør undir 3.500 kg atgongd til Endurnýtsluna á Hjalla. Privatburturkast skal vera soleiðis háttað í nøgd og vavi,
bilførari tikin fyri at koyra við viðfestisvogni. Tilsamans fór vektin á bili og viðfestisvogni upp um 3.500 kilo, og tað hevði hann ikki koyrikort til, so tað fekk hann bót fyri. Í gjárkvøldið varnaðust fólk
Hósdagin - tað er í morgin - verður stjørnan nærmast jørðini, og tá verður teinurin til jørðina umleið 3500 kilometrar. Stjørnuserfrøðingurin, Gianluca Masi, sigur, at smástjørnan, sum verður rópt 2023 BU,
verður víst í Evropa Kelda: Motor-magasinet VW Phaeton í USA Volkswagen rokna við at selja umleið 3500 av teimum stóru luksusbilunum, VW Phaeton, í USA í ár. Bilurin er bíligari í USA enn í Evropa Kelda:
avbjóðingar við elbilum. Og tað er tað, sigur Fríðrikur Bláhamar. – Ein elbilur vigar gjarna eini 3-500 kg meira enn ein kolvetnisbilur, og hevur ofta eini 2-300 hk fleiri. Tað gevur aðrar avbjóðingar,
hóast nógv halda, at tíðin er farin frá kappingini, er undirtøkan millum sangarar sera stór. Umleið 3500 fólk møttu, tá ið upptøkuroyndir vóru í Keypmannahavn og Aarhus – og tað eru 40 prosent fleiri enn