verið í umbuna fyri at gera ein ytri ringveg um Havnina, úr Hvítanesvegnum í Oyggjarvegin, fyri at bilar skulu fáa fleiri møguleikar at koyra oman í Havnina, alt eftir, hvar teir skulu. ? Síðani er nógv

skala frá 1 til 10, hvussu góður ert tú tá við bilin hjá tær? ? Nú er tað so, at eg eigi bara gamlar bilar, men eg eri sera góður við teir. Eg havi altíð ein dreym um at gera teir í stand, so at teir koma

koyring við motrosúkklum í Føroyum. Umframt áhugafelagið Føroya Ellisakfør, har limirnir hava bæði bilar og motorsúkklur, er eisini felagið Føroya MC, har teir flestu av teimum umleið150 limunum hava mo

urin hevur valt. Tunnilin kemur at liggja nógv lægri. Hon verður sera orkusparandi, tí nú sleppa bilar undan at sleipa seg niðan á hálva Hovsegg, samstundis sum bæði SEV og telefonverkið kunnu leggja kaðalar

passión. Are you passionate. Tak um tað, rattið og lat Jeremy Clarkson og allar hansara toppgearaðu bilar renna fyri eyguni. AC Cobra, TVR, Ferrari F50, Aston Martin, nei einki er sum ein Jensen. Í samfeldum

suðuroyarferjan verður 135 metrar long, hon siglur 21 míl, hevur pláss fyri 800 ferðafólkum og tekur 200 bilar og tað er tvær ferðir so nógv, sum Smyril.

meðan Dúgvan einsamøll røkti flutningin um Leirvíksfjørð, var rættiligt kaos á Leirvíkskei. Nógvar bilar sluppu ikki við, hóast bildekkið ikki var fult, tí hægsta mark fyri ferðafólki var nátt. Men kortini

fer at lætta munandi um hjá teimum, tá ferjulegan er komin, heldur Bjørn Kalsø. Tað eru umleið 20 bilar í oynni í dag, men Bjørn væntar, at talið fer at økjast, tá ferjulegan er liðug. Arbeiðið at gera

okkum einar 20 minuttir at ganga gjøgnum myrka, váta og illgongda tunnilin, ið var so knortlutur, at bilar ikki kundu koyra ígjøgnum hann. Onkur segði, at skuldu vit koma turrskødd fram, máttu vit vera í stivlum

meginøkið skal ganga gjøgnum bygdina til 2008 (ein kanning hevur víst, at talan kann verða um 3.000-4.000 bilar um dagin umframt tað, sum fer út á Vík)? 3. Sigur tú nei til, at tilfarið úr tunlinum, sum kann nýtast