Mær dámar allarbest at spæla onkrastaðni fra miðjuni og frameftir á vøllinum. Akkurá hvar tað er, bilar ikki so nógv. Verður EB/Streymur Føroyameistari? Eg vóni sjálvandi, at tað eydnast okkum at vinna
Niclasen vísti við tølum á, at á túrunum hjá Teistanum eftir klokkan 20 av Gomlurætt eru ikki nógvir bilar og ferðafólk, og tá er sum heild lítið trýst á farleiðini um Skopunarfjørð. At eingin busskoyring
sær nógv av í framtíðini. »Um tað fer at eydnast at framleiða litium-svávul-battaríini og fáa tey í bilar og elektrisk net, kunnu tey taka yvir stóran part av mettu 980 milliardum krónunum, sum marknaðurin
vinmenn, sum arbeiddu har, og fyrstu tíðina tók eg mær av ymiskum fyrifallandi, har eg eitt nú gjørdi bilar, sum skuldu út av húsinum, klárar og annars gekk hann arbeiðsplássinum til handa. Men, tað tók ikki
einari góðari og tryggari ferju, á stødd við Ternuna, og sum kann taka eins nógv fólk og eins nógvar bilar sum Ternan. Og talan skal vera um eina ferju, sum sjálvsagt lýkur øll nútímans krøv til fólk við
stór. Umframt sjálva breytina skal ein bygningur staðsetast í økinum, har fólk kunnu arbeiða uppá bilar og motorsúkklur, sum verða brúkt til kappkoyring. Neyðugt er heldur ikki at gera nýggjan veg út á
er ein royndur og dugnaligur handverkari. Tað liggur í ættini hjá Jóhannesi Simonsen at fáast við bilar og billutir. Pápin er, sum vit áður hava nevnt, Martin Simonsen, sum í fleiri ár seldi billutir. Tað
uppliva, at fólk seta bilin frá sær og fara ein túr á einari av gøtunum. Eitt kvøldið stóðu yvir 20 bilar við parkeringsplássið í Marknagili, og á gøtuni runt Fjallið sóust fólk til gongu, summi við hundi
2,5 milliónir meiri í inntøkum av sleipum. Samstundis er tað nú 175 krónur dýrari at flyta stórar bilar, yvir níggju metrar, aftur og fram um Skopunarfjørð. Tað hevur verið upplýst, at orsøkin til prís
eisini, at verður tunnil gjørdur ovast av Villingardalsvegnum, yvir á Hotel Føroyar, soleiðis at bilar ikki sleppa eftir Villingardalsvegnum, ella sleppa til Krákugjógv, fer hetta darva Sundsvegin og
