væl nøgdur, sigur hann. Venjingin fekk eina heldur trilvandi byrjan, tá eini brandbilurin hjá Vága Floghavn koyrdi út av vegnum og stóð fastur í móruni, longu áðrenn hann kom til fyrsta eldin. - Hatta er

ferðast bíliga til og úr Grønlandi frá fleiri ferðamálum, skrivar hann. Jákup Sverri Kass, stjóri í Vága Floghavn váttar fyri info, at samband hevur verið millum partarnar. Men hann fær ikki sagt meira, sigur

flogvøllin í Vágum, fer helst aftur at seta met í ár. Tað væntar Jákup Sverri Kass, stjóri fyri Vága floghavn. Metingina byggir hann á talið á ferðafólki, sum er komið og farið um flogvøllin higartil í ár

um hann metir, at samsvar er millum ST-sáttmálan fyri tey, ið bera brek, og útbyggingina av Vága Floghavn? Eisini spyr hann landsstýrismannin, um atlit vórðu tikin til atkomuviðurskiftini hjá teimum,

fara vit niður í ferð, tí vit skulu vera minni úti og meiri heima. Atlantic, SAS, Smyril Line og Vága Floghavn fara at seta tiltøk í verk. Føroyingar, sum arbeiða uttanlands, skulu halda seg heima, tá ið tey

Duty-Free, sum er felagið, sum eigur tollfríu sølubúðina á flogvøllinum. Hin helmingin eigur P/F Vága Floghavn. Úrslitið hjá P/F Duty-Free í 2019 var 17 milliónir krónur, ið merkir pluss 8,5 milliónir til

Tá ið hetta seinasta árið hjá Vága Floghavn verður gjørt upp, er tað lítið hugaligur lestur, tí úrslitið er, at í í fjør ferðaðust eini 57-58 prosent færri ferðafólk um flogvøllin í fjør enn í 2019. Í

men so heldur hann, at ein veðurfrøðingur kann vera á flogvøllinum eisini. Hann vísir annars á, Vága Floghavn hevur bjóðað seg fram at hýsa veðurstovuni, men tað eru eisini aðrir møguleikar. Tó heldur hann

ns. Upptøkurnar byrja í apríl næsta ár og fara fram í Gásadali, í Bø og í gomlu farstøðini í Vága Floghavn.

betri umstøður finna vit ikki, sigur Göran Lindström, framleiðari. Jákup Sverri Kass, stjóri á Vága floghavn, váttar søguna. - Jú, hatta er okkara stuðul til filmsverkætlanina. Mittast parturin av gomlu