vorðin rættiliga ótrygg og mestsum allir prísir eru farnir til himmals. Húsarhaldsolja, bensin og Diesel, er næstan tvær ferðir so dýrt nú, sum tað var fyri nøkrum mánaðum síðani. Prísirnir á byggitilfarið

seglbátur. Tann yvir hundrað metra høga, framtíðarkenda jaktin hevur umframt tey trý seglini fleiri diesel- og elmotorar. Talan er ikki um fyrst russiska farið, sum italska løgreglan leggur hald á. Í síðstu

tey øll, uttan Páll á Reynatúgvu, at tey høvdu »svartar« orkuloysnir«, oljufýr og bensin ella diesel. ##med4##

og vinstru - smart og lætt at handfara. Sjey motorar eru at velja ímillum, tríggir bensin og fýra diesel. Bensinmotorarnir eru hesir: 1,8i við 127 hk, 2,0i við 143 hk og 3,0i V6 við 215 hk. Dieselmotorarnir

tveir 1,9-litra M-Jet við ávikavist 120 og 150 hk. Bilurin, sum varð royndarkoyrdur, var ein 1,9 diesel (120 hk), sum kostar kr. 225.000. Fiat Bravo kann síggjast og roynast hjá Nordcar í Smiðjugerði og

Bilurin er stórur ? totalvektin er átta tons. Hann hevur ein 235 hesta V-8 motor, sum eisini er turbo diesel. Hann hevur seks gear og fýrahjólstrekk. Bilurin hevur ein tvey tons vatntanga og 65 litra skúmveskutanga

ikki inn eftir Brent Spot, men eftir sokallaðum noteringum/prísásetingum fyri gassolju, bensin og diesel, so ein samanbering við Brent Spot er sera villeiðandi. Um Effo hevði so stóran vinning av brennievni

hóskar væl til nýggja undirvognin. Seks ymiskir motorar eru at velja ímillum, fýra bensin og tveir diesel. Bensinmotorarnir eru: 1,2 litur við 75 hk, 1,4 við 98 hk, 1,6 litur við 110 hk, og 2,0 litur við

seinastu mongu árini hevur vitjað Føroyar tvær ferðir árliga, tosar um bilin hjá sær. Ein Mercedes 300 diesel frá 1985. 5. februar, á keiini í Esbjerg, rundaði bilur hansara eina millión kilometrar. - Eg hevði

innbygd blunkljós. Í fyrstu atløgu verða fýra motorar at velja í millum, tveir bensin og tveir TDI diesel. Bensinmotorarnir verða: 1,4 litur við 75 hk, og 1,6 litur FSI við beinleiðis innspræning og 115