eitt ferðavinnuráð, har tað almenna og vinnan skulu ganga saman og tala við einari rødd og fylgja somu strategi. Henda strategi er, sambært tí Jørgen Niclasen upplýsti á tingi mikudagin, at vit í ferð

ferðavinnu. Og tað hevur verið ein sólskinssøga og ein góð íløga fyri Føroyar og føroyingar flest. Um somu tíð byrjaði fólkatalið at økjast og nógv av okkara ungu, sum vóru farin uttanlands at lesa, valdu

samstarva í ávísan mun við hesi lond og eiga at víðka okkara samstarv við tey, soleiðis at ferðavinnan fær somu møguleikar at trívast og nørast sum aðrar vinnur her á landi. Bera vit so í bandi, er einki at ivast

Somuleiðis verður eisini møguleiki hjá familjum at taka seg saman og vitja í Nólsoy um vikuskiftini innan somu karmar. Í sambandi við stóru ætlanina er eisini latin upp ein heimavirkissøla. Hetta er í Pakkhúsinum

Somuleiðis verður eisini møguleiki hjá familjum at taka seg saman og vitja í Nólsoy um vikuskiftini innan somu karmar. Í sambandi við stóru ætlanina er eisini latin upp ein heimavirkissøla. Hetta er í Pakkhúsinum

listanum, og boðini frá Tórshavnar havn eru, at avlýsingarnar koma framvegis. Sostatt gongur ikki somu leið hjá ferðamannaskipunum, sum tað ger við hinari ferðafólkaferðsluni. Summarið er farið Magni Mouritsen

upp fyri fleiri londum, so er tað upplagt, at mann fær tey londini hendan vegin eisini. Vit hava jú somu mørk sum Danmark.

vísir á, at ferðaætlanin skal vera smidlig, heldur hann, at tað er skeivt at hann altíð siglur somu somu tíðir, hvønn dag í vikuni. Hann heldur tískil, at tað er rættari at hann siglur ymsar tíðir, tí

koyrir 30 km/t fáa »smærri« skaðar. Tí skal ikki koyrast meira enn 30 km/t har fólk og bilar ferðast á somu breyt. Tað er eisini staðfest, at stórur skaði stendst, tá bilar renna frontalt saman, tí er gyrðing

Havn, hendir meira enn so, at bilurin, sum gjørdi allar tær mongu vandamiklu framumkoyringarnar, er í somu biðirøð sum tú, bara nakrar fáar bilar longri frammi. Hvat hevði hent, um vit øll lækkaðu ferðina