í evropeisku EuroNCAP krasj- og trygdartestunum, og bæði aktiva og passiva trygdin er millum tær bestu í klassanum. Bilurin fekk fimm stjørnur og 36 av 37 møguligum stigum frá Euro NCAP (European New Car
eydnast sera væl, og bilurin fekk herfyri sum tann fyrsti í sínum klassa fimm stjørnur í eini Euro NCAP crashtest. Til dømis hava ABS bremsurnar (Tevis MK60) elektroniska deiling av bremsukraftini(EBV)
trygdarøkinum við t. d. at fáa fimm stjørnur í »European New Car Assessment Programme«, stytt EuroNCAP. Síðan hava øll tey nýggju modellini hjá Renault fylgt eftir við at fáa fimm stjørnur. Men kappingin
Renault bili. Modus er tann sjeyndi Renault á rað, sum hevur fingið fimm stjørnur í europeisku EuroNCAP trygdartestunum. Bilurin hevur t.d. antispinn, seks airbag (inkl. gardinairbag). Modus er faktiskt
frá byrjan. Fyrst bleiv hann valdur til "Car of the Year 2003", síðan fekk hann fimm stjørnur í EuroNCAP testunum. Hetta sigur nakað um at bilurin ikki bert hevur útsjóndina við sær men eisini trygdina,
útsjóndin sum er nýggj og annarleiðis. Tað er ikki uttan orsøk at Mégane II fekk 5 stjørnur í EuroNCAP testunum, hann er fyrsti bilur í heiminum við "Submarining"-airbag í framsetrunum, ein skipan ið forðar
frá byrjan. Fyrst bleiv hann valdur til »Car of the Year 2003«, síðan fekk hann fimm stjørnur í EuroNCAP testunum. Hetta sigur nakað um at bilurin ikki bert hevur útsjóndina við sær men eisini trygdina,
dømis síðuairbag, ABS bremsur við elektroniskum bremsufordeilara, og kláraði hann seg sera væl í Euro NCAP crasch testunum. Sum standard hevur Connoisseur automatiskt klimaanlegg og polenfiltur, sentrallás
- Gold Award" verður bert givin fyri tað besta av tí besta. Bilurin fekk eisini besta úrslit í EuroNCAP krasjtestunum í Evropa. Insurance Institute for Highway Safety er ein amerikanskur stovnur, sum serliga
Mazda Motor Danmark Fimm stjørnur til Scénic Nýggi Renault Scénic II hevur fingið fimm stjørnur í EuroNCAP chrashtestunum. Scénic II er tann fimti Renault, sum fær allar fimm stjørnurnar í hús í hesum testunum
